两款外资小众新车都很实用，但一款等加价、一款等优惠？

随着新能源的加快推进，很多传统车企都想赶着燃油时代的末班车分上自己最后的蛋糕。对此，很多车企最近都曝光了自己的新车，去为下一年的新车做预告。

这些新车中，有提前更新换代的车型，也有车迷期待已久第一次引进的性能车，也有一些一次推出的小众车型。笔者在最近曝光的新车中，对以下两款车有不一样的看法，我们一起分析一下！

01 奥迪S4 Avant疑似预售预定

其实，早在今年的6月份就有客户曝光了自己接受预定S4 Avant的订单，当时大家都在猜测该订单的真实性，毕竟目前奥迪S4在售的只有Limousine（三厢版），还是很多消费者期待旅行版的到来。

之所以大家那么期待该车的到来，是因为目前在售的A4 Avant，采用2.0T的发动机，动力确实有些弱鸡，而且起售价已经来到35.98万，这个售价已经可以买到配置很高的A4L，但想要性能好一点的奥迪“瓦罐车”，这个级别只有RS4，可是RS4性能又太极致，价格又太昂贵。

这不，最近疑似一汽奥迪经销商发出的消息称：奥迪S4 Avant开始接受预定，价格为53万元，首批车型将于2023年第一季度交付。配置方面：新车配备12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、B&O音响、30色氛围灯等配置，并提供多种选装包。

如果新车售价为53万元，那真的太有性价比了，要知道S4的三厢版起售价也要48.08万元，只要多花4.92万元，能获得“瓦罐车”的造型就非常值了，更别说更大空间的后备箱。并且对比同级的奔驰C43 旅行版（65.38万元），也非常具有性价比。

对于大家猜测该车是否加价？我认为是一定会加价的，要知道该车以限量进口的身份引进国内，而且该车有大哥RS4的光环，价格又不高需求量自然就高，再加上从之前奥迪RS4 3年保值率来看达到86.93%，说明还是很多人追随这种高性能旅行车的，再加上奥迪旅行车颜值在线，相信经销商将会把该车加价一段时间。

02 凯迪拉克 GT4

最近，网上很多人说凯迪拉克要推出国产“瓦罐车”了，而且定价亲民，笔者仔细一看原来是前不久出现在工信部新车名单上的凯迪拉克GT4，新车定位轿跑SUV，并不是旅行车，可能看上去并不高所以大家认为是旅行车。

从图片来看该车采用了凯迪拉克最新的设计语言，分体式的大灯设计非常有辨识度，整车对比XT4确实要低矮扁平很多，而且线条非常柔和，没有那种平直的感觉。

据了解，该车内部或将配备凯迪拉克旗舰车型LYRIQ锐歌的游艇内饰，此前该内饰就非常讨喜大家，这次GT4作为凯迪拉克首次搭载该内饰的燃油车，可见凯迪拉克对该车的重视程度。

车身尺寸方面，凯迪拉克GT4长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距达2800mm，可见该车的车长尺寸与XT4非常接近，应该是从XT4衍生的新车。

动力方面，该车搭载熟悉的1.5T和2.0T发动机，最大输出功率分别为150千瓦时和169千瓦时，相比XT4在动力上有些减弱。

新车预计在2023年年中上市，并且将在国内首发，很明显该车是对标宝马X2、奔驰GLA、奥迪Q3 Sportback等，这类跨界桥跑，其实这种跨界车一开始并不受市场欢迎，奔驰GLA为了根据市场的喜好，改款后已经成为了真正的SUV。

国人并不是很能接受这类车型，毕竟这种跨界车看起来不大气，虽然相对来说比较入门，不过凯迪拉克也考虑到这个原因，为该车搭载最新的内饰设计，就看看该车的定价是怎样了。

皆车点评：其实这两台车定位都是比较小众的，不过两款车的接受程度可能不一样，奥迪S4是已经有一群“死忠粉”，可以说已经有非常成熟的客户群体，但是凯迪拉克GT4不一样，其实GT4和XT4的定位有些相似，可能凯迪拉克想把重心放在更年强化的GT4上，毕竟从现在新外观、新内饰来看，还是非常有诚意的，就看定价是多少了。

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