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随着经济的不断发展,国产车企实力日益增进,如今的国产品牌和合资品牌的差距越来越小,国产车的颜值和内饰做工超过了同价位合资车。
前段时间,老家的朋友花了10多万买了一台新宝骏RC-6,第一眼看到这台车的时候被惊艳到了。
这台车的颜值确实值得赞美,价格也比较合适,车子停在村里吸引了不少年轻人的目光。
外观上的确颠覆了我对于宝骏的传统印象,怪不得叫新宝骏,这个外观设计够新颖的,大红色的车身比较适合女生开,同时也为此车的年轻和运动感起到了加成效果,内凹式的对称六边形设计的中网,内部采用菱形矩阵镀铬饰条点缀,正中间则是新款的钻石车标,两侧衔接英气十足的LED大灯组,富有时尚感。
侧面则是该车的颜值巅峰,双股圆滑又硬朗的腰线贯穿前后轮毂交汇处,随后分别采用上扬弧线的方法来突出运动感,放眼望去轿跑式的掀背造型是该车的最大亮点了,作为中型车,该车的长度可达4929mm,接近于5米长的车身,高度1580mm,让此车在侧面上的身形更为舒展,细长的车身,配上俊俏的溜背屁股,将此车的运动气息彰显的淋漓尽致。
本以为此车也就是空有外观的壳子车一枚呢,但当坐进驾驶舱放眼整个内饰构造的时候,便打消了这种想法,堂弟买的是最顶配的旗舰款,所以感觉上,配置很良心,语音控制、车道偏离预警、车道辅助、360度全景影像、全景天窗、L2智能驾驶系统等在豪华SUV上配备的,它也差不多都有。
平底式运动方向盘,仪表与多媒体显示屏一体化,空调进风口也是贯穿着整个中控台,并夹杂着仿实木材质,彰显了豪华感。
全系匹配的只有1.5T的L4涡轮增压发动机,这一点不够合理,毕竟中高配版本的车子重了不少,低配1440kg,中配1470,高配1510kg,三者却共用同一马力,所以真的在高速上超车的时候,顶配版的略显吃力,这样的小马拉大车也会导致油耗升高。
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