2023款丰田皇冠来了！2.4T混动破百5.8s，换装新设计，预售42.

2023款丰田皇冠来了！2.4T混动破百5.8s，换装新设计，预售42.9万。

要说有哪些丰田车型作为经典，我想皇冠是当仁不让的存在，要知道，这台车在当年就如同标杆一样，每一代版本的发展，在市场总能够得到多数用户的认可，数据表现极为优秀，并且在很多消费者心目中，这台车的地位也特别高。

只可惜随着市场的发展，后期的皇冠逐渐“力不从心”了，在对手愈发强大的环境下，皇冠并没有进行有效的升级，依然围绕着老款版本来进行优化、调整，所以市场数据也越来越差，直至前几年，这台车正式退出了国内市场，至此，皇冠在国内落幕。

但要注意的是，丰田皇冠在海外市场仍然活跃，并且推出了多款版本，也取得了不错的反响。在此之前也有消息称，这台车将会以纯进口的方式进入国内，但售价将会大幅度上涨。

在2022年12月30日，全新的丰田皇冠SportCross在广州车展上正式开启了预售，预售价格在36.9~42.9万。对比以往的皇冠车型，这个价格偏贵，但不得不承认，该车从内到外都有着大幅度的调整，也更加迎合众多用户的诉求。从市场反响来看，全新的丰田皇冠受到了大批用户的喜爱，而这其中，还包括许多老皇冠的车主。

丰田皇冠此次的后缀加上了SportCross，结合40多万的定价，那么也就意味着，这台车并不是简单的皇冠。我们从车本身来看，该车具有浓厚的跨界元素，搭载了较多的运动样式，在动力部分也匹配了两套发动机。

这一次，我们在福建厦门对全新的丰田皇冠SportCross进行了简单的体验，来看看新版车型，能够给我们带来什么样的感受。

动力布局/驾乘感受

丰田皇冠SportCross在动力部分搭载了两套发动机，分别为2.5L以及2.4T的混合动力系统，其中，2.4T版本最大功率来到了255kW，最大扭矩为551N·m，在这套参数面前，该车的0-100Km/h加速成绩仅仅在5.8秒，这个数据已经不逊色当年的丰田皇冠RS了。

除了参数表现具备优势之外，涡轮混合动力也是丰田的新技术，而且在目前国内的丰田矩阵中，也是首次亮相，这也代表着，丰田的混合动力系统不再一味地去强调节油效率和经济性了，皇冠SportCross的现身，也意味着丰田混动性能的时代，到来了。

在测试中，皇冠SportCross拥有较强的动态性能，在加速的时候便能够给我带来十足的推背感，与此同时，变速箱与发动机的结合，从而提供更加线性的加速状态，在每一次的加速节点中，都不会有太过明显的顿挫。除此之外，丰田皇冠SportCross具备出色的操控性，转向清晰、精准，方向盘阻尼感优秀、车身跟随性恰到好处，再加上具备支撑力的悬架和精良的底盘工艺，让我们在多路况行驶过程中，能够得到该有的舒适性以及驾控品质，也符合40万级的轿车标准。

座舱的科技感更强，舒适效果依旧优秀

以往的皇冠在内饰方面更多的是倾向于舒适，在设计上并没有太多的新意，不过全新的丰田皇冠SportCross，整个内饰的氛围拥有更强的科技感，双联屏的布局再加以智能的车机系统和流畅的反馈，从而给用户提供更好的操作体验。

另一方面，该车在内饰部分的用料也展现出一贯的豪华底蕴，在中控台、门把手、门板附近，采用了上乘的皮质包裹，座椅的填充物较为饱满，并且还有丰富的功能，给用户带来更好的乘坐质感。除此之外，不同版本的丰田皇冠SportCross，座椅的用料也有所区别，划分成了皮质以及织物，而这其中，织物的舒适体验会更为出色。

写在最后

全新的丰田皇冠SportCross在这个细分市场中拥有较强的产品力，而且也是以全新的面貌展现在消费者面前，再加上多元化的动力和舒适的乘坐氛围，或许价格昂贵，但我想这台车在正式到来之后，也会有不少消费者愿意为它买单，毕竟皇冠的情怀以及影响力，摆在这里。

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