从年少张扬到生活主场：影豹车主形象大“转变”

央视热播剧《淬火年代》中，展示了当时在钢铁洪流里的淬炼成长，让无数人重温了90年代末制造业转型的艰辛与奋斗。剧中那些在车间里摸爬滚打、渴望突破的年轻面孔，让29岁的张伟（化名）倍感亲切。他，就是一名从生产一线成长起来的车间主管，也是一名传祺影豹车主。张伟自认为自己是一个稳重的人，但脑子里也经常会有一些“张扬的放肆的”想法。选择影豹，对他而言，既是自身性格的体现，也是成长路上一个自然而坚定的注脚。

“车间淬炼”出的务实选择

张伟在一家大型制造企业的技术部门工作，从技校毕业进车间当学徒，到一步步成长为能独当一面的技术骨干，他的经历本身就与影视中的经历相匹配。“《淬火年代》里那些老师傅的坚守，年轻人想改变、想学新东西的劲头，太真实了。我们厂当年转型时，那种压力和拼劲儿，感同身受。”张伟说。

在车间里打磨出的务实和工作养成的眼光，也影响了他的购车选择。“我们都知道，机械产品要创新，要有突破，其实很不容易。影豹是国产轿车在10万级领域的黑马，打断了合资车在性能车领域的垄断。要技术有技术，配置和参数都很亮眼。要外形有外形，让很多年轻人用很低的成本就圆了自己的性能车梦。”张伟坦言，他就想为国产的荣光冲一把，而且影豹的价格确实也很实在。不过开过一段时间之后，张伟发现影豹的亮点更在于 “里子”——可靠、实用、还有“自己的味道”。

“影豹就是那个‘正好’的选择。”张伟指着自己的爱车，“外形够运动，有个性，是我性格的外化。而且坐进去就知道，它是踏踏实实过日子的车。底盘扎实，跑高速稳；空间够用，周末带爸妈出去转转，或者拉上几个老友一起，都不憋屈。最关键是，厂里老师傅懂车的都说，这车用料、做工在同价位里很厚道的，像我们干制造的人，就认这个‘实在’。”

一起奋斗的可靠伙伴

张伟的生活轨迹很简单：工厂、家、偶尔的朋友聚会、周末带家人近郊户外走走。影豹完美融入了他的日常生活。

“早班六点多，天还没亮透就得出门上班。以前骑小电驴，冬天是真遭罪。现在坐进影豹，座椅加热一开，自动空调设好温度，再连上蓝牙听听新闻或者喜欢的歌，通勤路上反而成了难得的自在时间。”张伟说，而且影豹的L2组合辅助驾驶在跑环线很省心，“开一天机床精神高度集中，下班路上开车能轻松点，太重要了。”

周末是张伟的放松时间，他喜欢带女朋友去周边城市游玩。“后备厢很够用，装了行李，再塞点土特产回来毫无压力。”他笑着说，“影豹本身那股运动劲儿在，在高速或者快速路段稍微开快一点，底盘也能稳稳撑住，过弯利索。想要放肆一把，车子也能拖住，这就是其他车子提供不了的情绪价值。”

“淬火”后的可靠，看得见的安心

谈到为什么这么坚定的选择影豹，张伟提到了两个非常“务实”的点：质量和保值率。

“我们搞制造的，最知道‘质量稳定’意味着什么。”张伟说，“影豹在中国汽车质量网那个紧凑型自主品牌排行里拿了第一，这个有官方背书，对我们来说很有说服力。天天跟机器打交道的人，对‘可靠’这两个字分量看得很重！”

“还有保值率！”他补充道，“中汽协那个风云榜上，影豹三年保值率快60%，自主品牌里排头名。这说明市场认可它，经得起时间考验。就像我们厂的好设备，用了几年转手，价格也硬气。买车是大事，谁也不想开几年就砸手里。影豹这个保值率，让人心里踏实，感觉这钱花得值。”

张伟的生活，没有惊天动地的宏大叙事，只有普通人在生活轨道上一步一个脚印的前行。曾经也有“年少轻狂”，现在也被生活和工作“淬炼”，但骨子里依然坚定自己的热爱，生活中依然坚持自己的主见。影豹是成为了张伟或者说影豹车主们拓展生活半径、承载家人朋友欢声笑语、在平凡日子里寻找小确幸的可靠伙伴。这或许就是《淬火年代》精神在个体身上最真实的回响——在时代的熔炉里淬炼，在生活的磨砺中成长，选择能并肩前行的伙伴，脚踏实地，活出自己的精彩。

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