新平台+新一代蓝鲸动力总成！它会是你的“逸达”吗？

一台车，一个家庭更美好生活的开始。

大概是基于这样的寓意，在我去年看见长安新车“逸达”的第一眼，脑海中便浮现了数年前那个经典的画面，男女主角不变，台词也可以不变，唯独中间的那个产品，从口香糖变成了长安的新车“逸达”。

“逸达”也确实能无缝衔接在那个位置上，至少颜值与气质完全配得上，就像男主人买给女主人的最美代步工具，也像是他们俩一起幸福生活的最佳见证，可以互相说是你的逸达，也可以说是“你们”的逸达。

而凭借着几乎可以称之为目前长安品牌最美颜值和内饰的设计，从去年广州车展公开亮相开始，就已经有不少消费者为逸达而心动；而据我们了解，逸达新车将在今年第一季度内正式上市，大致的售价，可能会介于11-13万元之间，以其A+级别的大尺寸车身定位，产品力性价比其实可以说是非常强了。

看着像新能源车，开着也无比平顺且有力

单就逸达直观呈现的外观气质和内饰风格而言，相信绝大多数人看到都会被它吸引，相比起传统燃油轿车，甚至是略新潮的PHEV插混轿车，逸达都长的太前卫了，数字化无边界的前脸，低趴低风阻系数的车身线条，甚至就说内饰，都是新能源智能化车型最潮流的超大屏组合设计。

不过大家也都已经知道，逸达依旧是一台燃油车，纯粹到甚至连48V轻混和HEV的弱混都没有，就是内燃机加双离合变速箱的传统组合，这几乎也意味着它的动力感受，肯定不会像新能源电动车那样的灵敏、顺滑且暴躁。

然而，在长安汽车的动态专场直播中，逸达竟然展现了非常多“像新能源车”的动态一面，无论是丝滑到不可感知的换挡，还是随叫随到极为跟脚的扭矩响应，甚至就连燃油车先天弱势的NVH，逸达都表现的更像是一台新能源车型，就是灵敏、顺滑，还能偶尔暴躁。

而这一切的根源，还是源于长安汽车多年来坚持在传统动力核心领域的不间断自研投入。

发动机方面，逸达搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其老一代产品，比如同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机，无论是动力性还是品质，市场早已有口皆碑，也蝉联过2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。

如今新一代蓝鲸NE发动机，技术再进步。双出口集成排气歧管，能有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲；电磁控制式涡轮对于油门的响应时间也不超过0.05s，比传统气动控制涡轮响应更快；再加上相位响应速度提升175%的智能凸轮调相系统，才最终造就了逸达搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机超快的动力响应能力，配上燃烧系统与润滑系统的一系列新技术新升级，共同造就了其不超过6升油每百公里低油耗的同时，还有富余的260牛米最大扭矩。

当然，新发动机顺带还降低了噪音和震动，数据显示，逸达整车怠速声压级低至36.8dB，已达到业界头部水准。

此外，又快又顺，还少不了变速箱的功劳。逸达的变速箱也是新一代技术产物——蓝鲸新一代7速湿式双离合。其综合传递效率高达96%，还搭载有更先进的X-pedal技术，配合智能预降档的标定，能让驾驶者随时随地都能感受到线性且澎湃的动力输出。当然，硬件方面，蓝鲸新一代7速湿式双离合还有新一代低泄漏超精密电磁阀等硬件方面的升级，在对应闭环控制逻辑，升挡速度方面，也较老款产品表现更好。

外观内饰回顾，新平台，新设计语言，新美学高度

说了这么多动态与核心硬件，最后我们还是来回顾一下逸达最吸引人的颜值美学部分。

首先是底盘技术平台，逸达诞生于长安方舟架构。而方舟架构是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，作为长安全新造车技术实力的进化载体，集不断适应未来环境变化的高阶自动驾驶技术布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础平台架构和完备的体系保障于一体。

因此，得益于方舟架构的强大支持，逸达天生就拥有低重心、高刚性的车体结构、底盘硬点性能参数更好等特点，能带给用户更舒适的驾驶感受。

此外，相比长安的老平台，方舟架构还优化了宽高比、轮宽比，让体态设计更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂趋势。而逸达整车尺寸为4770*1840*1440 mm，高宽比仅0.78，这也是其体态更低趴，能展现更完美的体态比例的原因。

在设计语言上，逸达采用长安最新一代设计语言——纵横万象，以自然意象为设计灵感，是长安汽车对科技智慧美学的最新诠释。具体来说，其直观可见的就包括源代码数字化的前格栅，数字光标式的LED灯组，未来感至简腰线，以及隐藏式的门把手等等。

车内部分，逸达座舱官方名称为“新代际浩瀚无际智享座舱”，设计语言上是以更大的尺度、富有品位的材质和科技的应用，诠释更高阶的质感。比如我们能看见10.25英寸高清全液晶仪表+13.2英寸高清触摸中控屏，体现的是科技感；而旁边横向贯穿式风口设计，又能提升空间感及悬浮感，让屏幕更显轻薄、科技，而贯穿式精致亮色装饰件点缀出风口，配上极具华贵气质的面料配色，尽显逸达的高级品质。

当然，除了好开好看，逸达在科技安全方面也是不留余力，比如其部分车型搭载的DMS驾驶员监测系统，IMS乘客监测系统，以及IACC集成式自适应巡航功能等等，都是如今智能化车型时代里，必不可少的尖端配置。

写在最后:

关于逸达更多信息，还会在上市前陆续披露，而关于其实车的静态与第三方试驾相关内容，我们也会持续跟进，在合适的时候释放相关信息，如果您有兴趣，也欢迎对逸达这款车型，对我们平台账号保持持续关注，接下来的一季度内，逸达不会让你失望。

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