据外媒报道,12月7日,本田汽车表示,将于2024年春季开始销售微型商用电动厢式货车,以进一步丰富该公司电动汽车产品阵容。
尽管如此,日本汽车制造商认为微型商用车是在日本推广纯电动汽车的关键,并表示日本道路上40%的汽车是微型汽车,目前日本汽车制造商正面临着投资者要求减少碳足迹的压力。
在削减碳足迹的压力下,日本汽车制造商正利用该国特有的微型汽车市场,将微型商用卡车作为在日本普及纯电动汽车的一种方式。2021年,纯电动汽车仅占日本乘用车销量的1%,油电混合动力汽车在日本依然更受欢迎。
本田微型电动厢式货车的目标续航里程为200公里,并寻求将价格定在100万日元(合7,270美元)左右。
本田首席执行官Toshihiro Mibe在4月份表示,“我们认为,在日本推广电动汽车的最快方式是首先占领商用车市场,尤其是微型汽车领域,这是日本汽车市场的支柱领域。”
三菱汽车上个月重新推出了其商用卡车Minicab-MiEV,这款车的续航里程为133公里,在没有补贴的情况下售价约为240万日元。
由丰田汽车领导的商用车联盟CJPT在今年7月表示,联盟将与微型车专家大发汽车和铃木汽车合作开发微型电动商用厢式货车。
本田在4月份制定了电动汽车目标,即每年生产约200万辆电动汽车,到2030年在全球推出30款电动汽车。
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