盖世周报大众入股小鹏汽车；广汽丰田裁员1000人

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

斥资7亿美元！大众集团入股小鹏汽车

7月26日，大众汽车集团宣布计划向小鹏汽车投资约7亿美元，收购小鹏汽车约 4.99%的股权，并将在交易完成后获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

据悉，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。

盖世点评:电动时代，中外车企在技术上的强弱之势，已经发生扭转。

广汽丰田裁员1000人

7月24日，丰田汽车与中国广汽集团的合资企业广汽丰田表示，鉴于当前的生产水平，已提前终止约1000名派遣工人的合同。三名不愿透露姓名的工人证实了这一消息，称广汽丰田在上周末解雇了这些派遣工人，并向他们提供了补偿。

据悉，被解雇的工人受雇于劳务公司，并被派往广汽丰田位于广州的工厂工作。他们获得的补偿将包括经济补偿金、代通知金、感谢金、年中奖金预发以及7月22日至31日的额外工资发放。

盖世点评:自主的崛起背后是合资品牌市场空间的挤压。

宝马宣布加快开发L3级自动驾驶 最快2023年底上市

7月27日，宝马集团宣布，其正在加快开发L3级自动驾驶功能，全球计划于2023年底或2024年初上市。宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。

今年7月，宝马集团新上海研发中心正式启用，伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。

盖世点评:宝马全力向智能化冲刺。

富士康收购采埃孚底盘模块股份有限公司50%股份

7月24日，盖世汽车由采埃孚官方获悉，富士康将收购其集团旗下的采埃孚底盘模块股份有限公司50%股份，届时双方将在乘用车底盘系统领域建立同比例持股的合作伙伴关系，旨在加快和扩大与顶级客户在汽车和供应链领域的合作。

作为全球最大的汽车零部件供应商之一，采埃孚旗下底盘模块股份有限公司在全球25个地点设有驻地，拥有约3300名员工，其中100名在德国。单以2023年来看，该业务部门的销售额将超过40亿欧元。

此次采埃孚底盘模块业务部门的估值约为10亿欧元或者更多。按照双方预计，在获得监管部门批准后，合资协议将在签署后的六到九个月内生效。

盖世点评:没有谁能阻挡富士康造车。

佛瑞亚与比亚迪深化合作关系，将在泰国新建座椅总成工厂

全球第七大汽车技术供应商FORVIA佛瑞亚将携手比亚迪，在泰国罗勇府新建一家先进的座椅总成工厂。新工厂将在深圳佛吉亚汽车部件有限公司的名义下进行成套整椅生产，该公司由比亚迪与佛吉亚于2017年合资成立，FORVIA佛瑞亚持有多数股权。

这次战略性飞跃加强了FORVIA佛瑞亚与中国电动汽车制造商比亚迪之间的全球技术伙伴关系，将进一步推动两家公司在亚太市场的发展布局。目前，双方的合作已经取得了令人瞩目的成绩，在中国共同设立了7家尖端工厂，包括在过去18个月内设立的4家工厂。

FORVIA佛瑞亚将其汽车座椅业务引入泰国市场具有强大的里程碑意义，进一步完善了集团在泰国的现有工业布局，已覆盖汽车内饰、汽车电子和绿动智行业务。

盖世点评:助力自主汽车企业出海布局，将成为外资Tier 1接下来最大的优势之一。

大疆车载正式命名「成行平台」，量产车型将于几周后正式上市

7月27日晚，大疆车载正式宣布其全新一代智能驾驶解决方案命名为“成行”。据悉，首款搭载「成行平台」基础版本的量产车，将于几周后正式上市。

官方资料显示，“成行平台”最大的特点，是以低至32TOPS的算力，7V/9V的纯视觉配置，通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”，实现了包括城区记忆行车/ 城区领航驾驶(80TOPS)在内的L2+智能驾驶功能。同时，该纯视觉智能驾驶系统也支持扩展毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、高精度地图等传感器，进一步增强系统在极限场景下的性能及安全冗余。

盖世点评:或是最便宜的智驾方案，进一步拉低智能驾驶门槛。

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