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丰田埃尔法“儿童版”?不到4万就可以买到!

阅读:6795  来源:易车网  时间:2023-10-20 01:09  编辑:夏冰   阅读量:5126   

前两天,埃尔法的新款丰田出现了“大降价”。只需加价16万至18万元即可提车。我想起埃尔法当时非常生气的时候。但丰田埃尔法的涨价是如今很多人买车的最终预算,更不用说90万的价格了。

没关系,只是埃尔法而已。今天我就带大家看看“婴儿期”的埃尔法。起拍价都快4万了!

如果这辆车的标志和铭牌被挡住,有多少人会认出它是丰田埃尔法?当我第一眼看到这张脸的时候,我脑子里的第一个念头就是:

埃尔法上高中的时候,还没长大就应该是这样……进气格栅的改装虽然没有那么犀利,但挡不住“法里法奇”。埃尔法应该有他也有细节。如果不出意外的话,这种前端设计让埃尔法成为全球畅销车是有原因的,让这款售价不到 4 万元的小车看起来身价翻倍。

“成人”后的埃尔法,不仔细看,差别并不明显。

这是国内新能源品牌威奥的一款新车。该车名为“BOMA EV”。共推出四款车型。官方指导价39900到51900,价格确实不贵。大多数人可能没有听说过微奥这个品牌。是青岛红日投资有限公司推出的全新能源客车品牌。以国家政策为导向,以市场为导向。自成立以来,始终专注于新能源汽车的研发和生产。

微傲主攻微型新能源滑板车,那么说到BOMA EV这边,就彻底揭秘了。车辆长宽高分别为3517/1495/1660毫米,轴距为2495毫米,配备14英寸轮圈。高度配备了15英寸轮毂,车辆尺寸比我们普通的五菱宏光MINIEV大很多,而且是四门车型,比这些两门车型更实用。

车尾方面,车辆采用了后尾翼、高位刹车灯、尾灯等。底部框架还增加了肋材。它可能没有埃尔法那么有仪式感,但相比普通的微型新能源汽车,还是很有设计感的。

内饰就不用考虑了,毕竟成本和普通微型新能源车相差不远。 BOMA EV上,基本只有双联屏、按键换档和空调贯穿出风口有设计感,其他部分99%都是硬质材料覆盖,只能实用。

BOMA EV后排空间还算够用,但我想一定没有图中那么大,因为前排座椅已经向前推到了B柱里,所以看上去空间还是够用的不过日常四个人使用不成问题。对于人们常谈的安全方面,官方表示,BOMA EV采用高强度“笼式”车身,电芯采用IP7-7级防水标准,以应对紧急情况。

威奥BOMA EV全系均采用永磁同步电机,最大功率30kW。目前有130公里和200公里两个续航版本,电池容量为12kWh和18.5kWh。驱动方式为前轮驱动。未来,今年12月,该车将推出续航300公里的版本。

威奥BOMA EV的车头虽然是抄袭丰田埃尔法的,但价格和配置还是相当良心的。至少作为一款纯粹用于城市代步的小型车,绝对是值得的,而且从外观上来说,这款车也是非常赚钱的。回头率比较少,就路人的评价而言……很难说,开这辆车的人心理素质一定很强。

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