文/叶皓天
前段时间在长城汽车保定工厂,我见证了哈弗猛龙的正式上市。作为一款硬派SUV,哈弗猛龙自上市以来就备受期待,可以说猛龙是当下关注度最高的新车之一。
10月22日,哈弗猛龙在重庆南岸金菱哈弗新能源4S店区域上市,我们也到场对新车进行了实拍,接下来就让我简单地分享一下哈弗猛龙到底有哪些亮点。
首先从造型设计来看,我觉得哈弗猛龙绝对是属于耐看的类型。采用了大量直来直往的线条,在前中网格栅内部采用了大量横向装饰条,腰线以及车尾等细节都采用了大量的直线设计,走的是一个硬派路线。配合圆圆的前大灯,形成了天圆地方的既视感。现场更是提供了展车改装方案,以及露营场景等参考改装方向。
尾部的外挂式备胎成为哈弗猛龙的点睛之笔,后备厢采用横拉式开门,在户外穿行的时候拓展性更强。?
比起硬派的造型,哈弗猛龙的内饰设计反而显得有些小巧精致。方向盘、全液晶仪表盘、中控大屏营造出极强的科技感,我浅浅的体验了一下,无论是人机交互还是大屏的处理速度,以及语音智能化、方言识别率表现都可圈可点。
得益于方盒子设计,哈弗猛龙头部空间还是比较宽敞的,第二排腿部空间表现一般,能满足应急多人乘坐,毕竟很少有人会满载出门撒欢吧。
动力方面,哈弗猛龙有Hi4 102和Hi4 145版可供选择,102和145分别代表了纯电续航里程,就拿Hi4 145版为例,采用双电机,和电混四驱加持,搭载1.5涡轮增压发动机,而同价位竞争对手如比亚迪宋PLUS新能源,采用单电机,搭载1.5自然吸气发动机;方程豹5虽然实力相当,甚至更胜一筹,但其售价高达40万,难道多了大梁、2把锁、云辇悬挂、豹式掉头,就值20多万?
回到哈弗猛龙本身,Hi4技术主打的就是一个高效节能,如果日常在城市通行的话,完全可以选择充电行驶,官方CLTC满电续航145公里,基本上能够保证2-3天正常通行。节假日周末出去玩的时候,就可以打开智能混动模式,低速纯电,中速混联,高速发动机直驱,WLTC馈电油耗6.09L/100km,可以把动力和燃油经济性以做到最优。
整体来看,哈弗猛龙的产品力还是非常突出的,到场不少用户都是猛龙准车主,早已下订随时准备提车,毕竟从同价位的车型来看,哈弗猛龙几乎是没有对手的。
当然,在哈弗新能源4S店还有枭龙MAX、枭龙展车,想必大家对这两台车已经非常熟悉了。我也对枭龙MAX进行过深入的长测,无论是电四驱,还是智能化表现均可圈可点,感兴趣但朋友可以在我们往期内容中一探究竟。
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