被车标“耽误”的合资B级车，大掀背比雅阁漂亮，18万降至12万

今天说的这款车就是上汽大众斯柯达速派。作为一款合资B级轿车，斯柯达速派在市场销量成绩方面，可以说是到了无人问津的地步，去年一整年只卖出了2746台，在国内轿车市场仅占0.03%的份额，综合排名187位，几乎没有存在感。

进入2023年，斯柯达品牌销量持续大幅下滑，斯柯达速派在2023年1-10月份的累计销量为1699台，在斯柯达家族占8.62%的份额，在国内轿车市场仅占0.02%的份额，综合排名第188位，在中型轿车市场仅占0.08%的份额，单项排名第47位；其中10月份的销量为393台，在斯柯达家族占到了24.56%的份额，但是在国内轿车市场仅占0.04%的份额，综合排名第149位，在中型轿车市场仅占0.16%的份额，单项排名第42位，与同级主流热销车型相去甚远，几乎没有存在感，已经被甩到了最后面。

作为大众MQB平台下首款国产中级车，也是上汽大众帕萨特的“亲兄弟”车型，斯柯达速派虽然销量不佳，但是综合实力绝对是可圈可点的。在外观设计方面，斯柯达速派传承了家族化的设计风格，时尚大气的前脸+同级唯一的大掀背，大气耐看，颜值不输同级竞品；作为一款合资B级轿车，斯柯达速派车身长度接近4米9，轴距超过2米8，得益于掀背式后备箱，在空间方面几乎无敌，可以装下一个大冰箱。在动力方面，斯柯达速派搭载四缸1.4T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速器。借助百年斯柯达品牌的设计智慧，舒适充裕的驾乘空间、超高的性价比，斯柯达速派凭借这些特点，在B级车市场中实力可圈可点，可惜斯柯达车标“不硬”！

面对惨淡的销量成绩和国产新能源车型的强势冲击，斯柯达已经放弃了合资车的尊严，开启了大幅优惠的“以价换量”模式，2023款 TSI330 DSG奢享版速派，指导价价格为19.49万，优惠后仅售14万多；2023款 改款 TSI280 DSG尊享版速派，指导价格为17.49万，优惠后仅售12万，对于德系合资中型轿车，性价比超高，可惜无人问津！您怎么看呢？欢迎回复评论！

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