销量稳定输出，14代日产轩逸有何实力？

汽车市场，在新能源车型冲击下，可以说发生了较大变化，但一些经典车型依旧很坚挺，就比如说日产旗下的轩逸，入门级紧凑型定位，目前单月销量在30,384台。不过车辆走的是多车型同台在售路线，目前也有了汽油电驱版的车型，而今天我们和大家评测的依旧是传统车型，2023款 1.6L CVT智驾版，官方指导价格在13.39万，日常有一定的优惠，目前在上海地区就最高直降2.2万。

从外观上来看，作为家族第14代车型，设计上越来越成熟，脸部有较好的俯冲感受，进气格栅外围是经典的V型设计，而内部采用横向银色装饰填充，大面积设计，冲击力不差。往上方去看，大灯组走狭长路线，并且宽度够足，内部是LED远近光灯和日间行车灯都没缺席，功能上拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

往侧面去看，尺寸方面并不小，所以配合上溜背式车顶，能够营造出一定行政味道，从具体数据来看，长宽高在4652×1815×1450毫米，车身轴距在2712毫米。腰线则是分段式设计，前后都是弧形设计，印象深刻的点就是肌肉感不错，底部轮毂是风扇造型，16英寸尺寸中规中矩。而往车尾去看，有一定立体感，特别是上方的小鸭尾。尾灯同样是宽体造型，底部排气孔进行隐藏式处理，后备厢的空间作为一台常规的家用车，满足日常所需没有问题，容量在560L。

进入到日产轩逸车内，空调出风口是圆形设计，中控区域用上了软性材料，左右采用对称美学设计，而中控屏尺寸是在12.3英寸，触控起来上手比较灵活，下方我们也可以看到保留的实体按键。车辆支持4G车联网和OTA升级，语音控制唤醒速度不慢，自带的唤醒词是“你好，日产。”而往主驾驶位置去看，方向盘是真皮包裹，仪表屏是组合式方案，机械指针+7英寸的液晶屏。从辅助功能上来看，车内拥有疲劳驾驶提醒，提供并且提供前方碰撞预警。而日常的话支持远程控制，通过手机APP，我们可以在家中控制车内的空调、车灯以及车门，并且停车的时候，我们还可以通过APP寻找车辆位置。

由于价格的因素，座椅是仿皮材料，而前排的宽度挺好，我自己身高在1米78，并不会觉得拥挤。座椅调整到最低状态，头部空间在一拳半，进入到后排，三个座椅都有头枕，中间提供折叠的杯架，靠背的角度挺舒服，而从具体腿部空间来说，膝盖距离前排座椅只有一拳。

动力上比较注重经济性，搭配1.6L自然吸气引擎，日常添加92号汽油就行，参数上来说，最大功率在99kW，最大扭矩在159N·m。低速行驶的时候，没有出现明显的顿挫，快速地踩油门，速度上升挺平稳，响应速度没有大的延时，家用的话挺舒服，但是隔音的表现就中规中矩了，城市路段不明显，跑高速，车速在每小时100公里，就有较大的路噪和风噪。而油耗方面确实够低，我自己使用了一段时间，表显百公里油耗在5L，而官方WLTC公里综合油耗数据是在5.57L。

写到最后，作为一台入门级别的车型，14代轩逸，颜值挺符合年轻人审美，我们选择的车型虽然动力不算太强，但城市代步挺舒服。要是说到缺点，对我来讲，后排的腿部空间会显得一般。对于这台日产轩逸，你有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。

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