近日,长安UNI-Z车型车上市,新车抢在万众瞩目的号称新能源车春晚的小米SU7发布会之前推出,也算是开胃菜,同时也避免热度被抢去。
具体来讲,该车此前发布了先享版,价格为12.79万元起,最终正式版本的起售价格又低了1万元,变为11.79万元,相比于此前的欧尚Z6 iDD有着大幅度的下降,同时外观内饰动力还有着一定的提升,新车还推出了1万元置换补贴,实际的起售价格可能不到11万元,进一步增强了性价比。外观方面新车基本以欧尚Z6为基础打造,但前脸部分采用了全新的鳞片式大嘴格栅,UNI系列的风格更加浓厚,上方则是长安V标和贯穿式的大灯组,有着不错的辨识度。
前保险杠部分三段式的镂空装饰大体相同,雾灯区进气道也有着精致的细节作为补充,有效的提升了时尚感。车身侧面新车除了轮毂和配色之外,基本就是欧尚Z6,显得简洁时尚,相对低矮的车身线条,复杂了腰线,大尺寸的轮毂等元素,增强力量感和运动感。车尾部分贯穿式的尾灯成为最大的亮点,弯折的结构左右两侧呈红色浮雕式设计,立体感相当出众,有着不错的视觉效果。后风挡倾斜角度较大,引出了大尺寸的扰流板,后保险杠部分再度突出,双边双出排气装饰扩散器都不会缺席,彰显了运动的定位。
在内饰部分,新车采用了全新的设计,其实也吸取了一些启源系列的设计理念,悬浮式液晶屏配音仪表盘组成双屏系统,平直的中控台面加入了特殊的镭射式副驾驶面板装饰,皮革缝线工艺覆盖,精致的前风挡下方悬浮式气氛灯等元素可以随着音乐律动,撞色工艺内饰配色,深蓝风格的方向盘,扶手箱前端区域的双杯架,电子档杆等元素也结合了长安各款车型的优点,算得上前沿的时尚设计。
在动力方面,新则是新车的另一大重点开设搭载了全新的1.5升自然吸气发动机电动机组成的插电混动系统,以ECVT变速箱耦合P1+P3结构,比此前的欧尚Z6 iDD更加的先进,发动机最大功率98马力也是全新的款式,与之匹配的是215马力电动机,最终百公里加速7.4秒,亏电油耗5.15升每百公里,配18.4千瓦时锂电池组,CLTC在工况纯电续航里程125公里,都有着相当不错的表现,非常值得期待。???
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