由于雷军在消费电子领域的成功经历,小米汽车享受了无与伦比的流量。汽车行业行业和资本市场对小米汽车的关注度可谓是狂欢之态。
3月25日,小米SU7在全国29个城市掀起了一波围观潮。汽车有文化发现,尽管是工作日的第一天,但各地的小米门店都“挤爆了”。雷军曾称:预约试驾的用户一天之内增加了10万多人。
前往门店看车的群体多数是年轻消费者,并以男性居多,难道都是“米粉”,或者是花钱请过来的?自带流量的雷军当然不会干这事。
同日,小米汽车概念异动。多家上市公司在投资者互动平台表示有合作关系。浙文互联称小米汽车是数字营销业务伙伴;中机认检称在汽车设计业务领域有合作;海泰科透露为小米汽车开发了注塑模具。
甚至还没怎么开展业务的也凑热闹,如星源卓镁表示,小米汽车是公司重点开发客户,积极寻求与客户的合作机会。
3月25日,津荣天宇20cm涨停,中捷精工涨超16%,凯众股份、创新新材涨停。艾艾精工反包涨停。
昨天,雷军也不闲着,当日发了微博:小米SU7将于28日晚7点发布,并高呼“小米的车是50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。单说智能和生态,无论什么价钱的轿车,小米SU7都是最好的。”
汽车有文化不知道,雷布斯这么说,违不违反广告法。
雷军还不惧“友商太卷”:“我们从小卷到大。”
或许是因为小米有钱。小米集团去年投入67亿元, 2022年投入31亿元,已累计投入98亿元。
不缺钱的雷军反而更不缺钱。资金还对8只小米汽车概念股青睐有加。本月以来,北上资金净买入宁德时代、汇川技术、北汽蓝谷、银轮股份均超亿元,融资资金分别净买入光弘科技、北汽蓝谷、亨通光电、汇川技术超亿元。
汽车有文化认为,小米汽车在互联网和消费电子领域的经验,对汽车商业模式将带来创新,这也是其首款车型SU7备受瞩目的重要原因。
小米SU7 定位C级轿跑,有标准版和MAX版两个版本。目前,小米SU7的价格还未公布,网络上猜测很多,或19.9万元以上起售。
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