大通大家7超混版上市，侧滑门，2+2+3座椅，纯电续航130/230km

毫无疑问，目前新能源MPV市场有着很高的关注度，近年来多款纯电动和混动MPV新车涌入市场。但是从终端销量来看，纯电动车型销量表现普遍一般，而插混车型要更受欢迎，包括腾势D9也是凭借DM混动版的而取得了MPV市场新的销冠。

此前上汽大通把重点都是放在了纯电动MPV领域，随着终端需求的反馈，上汽大通也终于开始发力混动MPV市场了。6月7日，上汽大通大家7超混正式上市，新车共推出8款车型，指导价格区间为19.99-24.99万元。相比此前的纯电版，混动版的价格进一步降低了。

外观部分，这辆最新上市的插电混动版大家7相比此前的纯电动版有所调整，变化主要是前脸部分。新的大灯造型有着很高的辨识度，使用了门形的轮廓，在贯穿式灯组下部使用了封闭式的饰板，下部使用了比电动版更大面积的进气格栅，并带有竖条形的镀铬装饰。

车身侧面部分和纯电动版保持一致，作为家用定位的一辆中型MPV，大家7的侧面视觉效果要比商务化的MPV车型更加简洁轻快，车身线条很干练，前高后低的窗线是一大特点。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4907/1885/1756mm，轴距2975mm。

车尾部分，尾灯造型和前大灯相呼应，也是使用了门形的轮廓，并且使用了熏黑风格灯罩，看上去很个性。

内饰部分，悬浮式的三联屏很抢眼，另外高配版本还提供了电子后视镜，在中控台两端的车门内饰板上带有电子后视镜的显示屏。

新车采用了2+2+3的座椅布局，除了入门版是双侧手动，其余版本都提供了电动侧滑门，高配车型的第二排座椅还会有电动调节以及座椅加热功能。

动力和续航部分，新车搭载的是由1.5T插混专用发动机和电机组成的混动系统，发动机最大功率110千瓦，最大扭矩235牛·米；驱动电机最大功率176千瓦，最大扭矩390牛·米。CLTC工况下的纯电续航里程分别为130km、230km。

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