《小鹏G6手持800V、智驾双剑,直击18万级主流电车市场》

小鹏G6作为小鹏品牌新一代产品的核心力作，自从去年6月上市以来，可谓将关注度和性价比直接拉满，在一众800V平台的竞品当中，小鹏G6也一直有着不俗的销量表现。这次刚刚结束的北京车展上，小鹏G6再放大招，新发布的小鹏G6 580 PLUS车型将起售价格甚至直接下探到了18万元以内。

要知道即使是入门版本的车型，小鹏G6也丝毫不含糊，把800V平台和高阶智驾都配齐了，在这个价格的纯电SUV里，小鹏G6还真是独一份。

那么集齐行业最低价800V+高阶智驾这几个标签的新款G6到底如何用实际行动实现小鹏“科技普惠”的远大愿景，一起来一探究竟吧！

01. 新增黑色外观，晕染广阔黑夜

这次暗夜黑主题还不仅是车漆而已，还包含了熏黑的外饰套件和与暗夜黑相配的20英寸熏黑运动轮毂，造型上也为整车增添了很多视觉张力。而且据说这次新车还增添了柔光米色的新内饰颜色，深色外观与浅色内饰也会搭配出更好的视觉效果。

02. 18万级唯一800V平台，实现?科技普惠?

其实，外观内饰方面新配色的更新可能并不是这次新车型的亮点，要说这次小鹏G6 的580PLUS版最抓人眼球的亮点，就是它进一步拉低了车系的售价。

当然了，售价的降低离不开扶摇架构平台化、规划化体系优势。而且相信为了拉低售价，平摊成本，小鹏的供应链体系也一定做了很多优化和整合工作。17.99万的售价算是把全域800V平台、搭载高阶智驾的纯电车的价格下探到了18万的级别。

之所以强调全域800V碳化硅平台的重要性，是因为800V平台续航长、里程实、充电快、能耗低，这些都是基于纯电动汽车痛点的专向技术改进。这其中的技术壁垒就如同是当年传统化油器燃油车升级成了电喷一样的道理，这可不是加大电池，加装芯片就能逾越的鸿沟。

而且值得一提的是，相比同价位的对手们，小鹏G6还搭载了他们最引以为豪的智驾系统。全系搭载XNGP智能辅助驾驶，Xmart OS 5.0天玑系统，Pro版具备高速NGP+自动泊车+LCC/ACC等基础智驾功能，全场景语音，四音区识别免唤醒，连续对话，毫秒级相应，可见即可说等等，这些领先对手一代的智能化配置，在2024年的今天，足够令它的老牌竞品们汗颜了。

除了平台和智驾方面的改进，小鹏G6全系标配前后一体式铝压铸+CIB技术，也令整车的抗扭转刚度媲美传统豪华车型，能极大程度抵抗车身的形变，提升抗冲击能力，这些设计 对于被动安全的提升也是不容小觑的。

03. 写在最后

其实这次在北京车展上，看到小鹏继续给G6新车型赋能，感觉小鹏除了继续要给这个当家产品注入竞争力以外，他们更希望的是拉底整个智能电车的成本。

这里指的当然不仅仅是降低单车成本这个狭隘表象，我看到的是小鹏通过降低购车成本的同时实现快速补能、超长续航的目标，从而从宏观上达到“科技普惠”。这么一看小鹏确实格局打开了。

小鹏G6这次新车型的引入，算是充当了捍卫全域800V、智驾等多项先进技术的购入门槛“守门员”的角色，相信这次赋能可以再次将小鹏G6的销量带来亮眼表现。

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