新款奔驰EQS发布，格栅都封闭了，还有必要加那两条线吗？

日前，小编从奔驰品牌官方处获悉，新款奔驰EQS正式迎来首发亮相。作为改款车型，此次升级的重点覆盖了外观、内饰以及动力系统等部分，产品力得到了进一步升级，一起来看。

先从外观设计开始，在前脸设计上，新款EQS取消了老款车型上的满天星大标中网，采用了类似燃油车S级的简约格栅造型，并加上了标志性的立标。但不知道是为了迎合燃油版横幅式格栅的经典审美还是其他原因，新款EQS在封闭式格栅上还画出了一条条“腹肌”，可能会令一部分消费者感觉不太习惯。

在侧面造型上，新款EQS依然保持着流畅的线条设计，展现出奔驰一贯的气质。尽管细节上进行了微调，但整体风格依旧大气，不失优雅。21英寸多辐轮毂的加入进一步提升了整车的动感和现代感。尺寸方面，新车与老款车型保持一致，长宽高分别为5224/1926/1517mm，轴距为3210mm。

至于尾部方面，新款EQS延续了老款车型的风格，依然采用贯穿式尾灯组，保持了辨识度。尽管没有明显的改动，但这种设计也为车辆增添了一份稳重和豪华感。虽然在审美上可能存在个人差异，但整体来说，新款EQS的外观设计依然展现出了奔驰品牌的底蕴和气质。

走进车内来看，新车依旧搭载着引领市场的Hyperscreen三连屏设计，带来了出色的科技感。细节方面的改进包括B柱处通风口的镀铬装饰、后排座椅填充物的增加以及头枕的升级，进一步提升了乘坐舒适性。

动力系统方面，新款EQS的动力电池容量升级至118kWh，并进行了能量回收系统的升级，预计会提升续航能力，不过官方暂未公布具体的续航里程。作为参考，现款双电机四驱系统综合最大功率380kW，峰值扭矩855N·m，续航里程为720km。

此外，新车还引入了EQE SUV上的可断开前轴技术，使得车辆可以随意切换四驱或后驱模式，进一步增强了车辆的驾驶感受和能效表现。

还记得2020年EQS初次登场之时，当时全新的设计风格和电动化配置确实令人眼前一亮，只不过相比叱咤风云多年的燃油版S级来说，总感觉还是差了点味。此次改款，倒也算是对老款EQS没能实现的一些方面进行了针对性的优化增强。

然而，随着竞争的日益激烈，尤其是国内品牌在新能源领域的崛起，新款EQS仍需不断创新和提升。在未来的市场竞争中，我们将拭目以待，看看它能否保持燃油版大哥的辉煌。

编辑/Sugeng

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