盖世汽车讯 日前,英国汽车制造商和贸易商协会公布,由于欧洲汽车需求疲软,英国11月份汽车产量同比下降30.1%至64,216辆,已连续第九个月下滑,创下1980年以来的最低水平。
SMMT表示,由于英国汽车制造商改造工厂以生产电动汽车,今年11月份,英国没有一家大型汽车制造商的汽车产量超过去年同期水平。
不过,尽管英国11月电动汽车产量同比下降了45.5%至19,165辆,但当月电动汽车产量占英国汽车总产量的近三分之一 (29.8%)。
同时,SMMT的数据显示,今年前11个月,英国汽车产量达734,562辆汽车,同比下降了12.9%,这也远低于2019年同期的123万辆;其中,英国生产了258,938辆电动汽车,比去年同期下降了19.7%。
英国汽车产量已下降多年,成本上升和脱欧带来的贸易障碍,使英国汽车行业本已艰难的向电动汽车的转型进一步复杂化。另外,Stellantis又计划关闭其生产沃克斯豪尔车型的已有120年历史的英国卢顿工厂,而这只会加剧英国汽车产量下降的趋势。
鉴于英国国内电动汽车市场的增长速度不如预期,英国政府必须迅速采取行动,为私人消费者提供电动汽车的激励措施,促进基础设施在英国的部署,并快速跟踪全球工业和贸易战略,以提供有竞争力的条件,包括更实惠的低碳能源和新技术等,以吸引外国企业进一步的投资。
此前,英国政府已承诺将重新审视英国的电动汽车强制销售令,因为汽车制造商批评英国政府在刺激电动汽车需求方面做得不够。
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