盖世汽车讯 据外媒报道,现代汽车宣布,因全球电动汽车需求放缓,该公司将在其蔚山工厂暂停生产IONIQ5和KONA电动车型,而这已是该公司今年第三次采取停产措施。
5月20日,业内消息人士透露,现代汽车计划暂停蔚山第一工厂第二条生产线的运营,而该生产线负责生产面向国内外市场的IONIQ5和KONA电动汽车。
消息人士表示:“关于暂停生产的内部通知已经分发到现代汽车蔚山工厂内部,该公司目前正在等待工会的批准。”一旦最终确定,此次停产将从5月27日持续至5月30日,此前在今年2月份和今年4月份已经分别进行了为期五天的停产。
现代汽车承认,尽管提供了约600万韩元的折扣以及各种其他促销活动,IONIQ5的销售仍然面临挑战。
不过,得益于上述举措,今年1月份至4月份,IONIQ5和KONA电动汽车在韩国国内的销量分别同比增长11.4%和92.6%,分别达到4,125辆和1,198辆,尽管这些增长被这两款电动车型出口量的急剧下降所抵消。
今年前4个月,现代汽车蔚山工厂生产的IONIQ5电动汽车的出口量同比大降64%,从2,7476辆降至9,663辆;KONA电动汽车的出口量也同比大跌42.1%至3,428辆。
为了管理不断增长的库存,现代汽车调整了上述这条生产线的生产速度,据悉,该条生产线每小时可生产多达27.5辆电动汽车。自今年3月份以来,该公司让传送带上的闲置率达到约33%,且未向该条生产线分配任何周末班次。
然而,Daelim University汽车工程教授Kim Pil-su认为,此次停产是现代汽车对其电动化战略的临时调整,而非长期规划。Kim Pil-su表示:“尽管全球竞争加剧,特别是中国电动汽车品牌的扩张,但电动汽车的普及速度仍比预期的要慢。然而,向电动汽车的转型趋势是不可避免的。当前的转型速度放缓不太可能成为永久现象。”
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