5月,自主品牌乘用车市场迎来强劲放量。比亚迪以近35万辆销量稳坐头把交椅,银河、零跑等品牌表现尤为亮眼,分别实现了273.4%和148.1%的增长。然而,热浪之下亦有凉意,吉利、长安等传统劲旅同比出现下滑。整体呈现“强者恒强、新锐崛起、部分承压”的分化态势,市场洗牌悄然加速。
根据盖世汽车研究院发布的“2025年5月乘用车销量-自主品牌榜单”,这一时期,自主品牌的销量如下:
NO.1 比亚迪,5月销量348393辆,同比增加10.5%。
NO.2 奇瑞,5月销量125807辆,同比增加4.7%。
NO.3 银河,5月销量101913辆,同比增加273.4%。
NO.4 吉利,5月销量86056辆,同比减少6.8%。
NO.5 长安,5月销量83826辆,同比减少8.7%。
NO.6 五菱,5月销量81154辆,同比增加20.2%。
NO.7 哈弗,5月销量57693辆,同比增加22.6%。
NO.8 名爵,5月销量55575辆,同比增加68.4%。
NO.9 捷途,5月销量45128辆,同比增加22.8%。
NO.10 零跑,5月销量45067辆,同比增加148.1%。
领头羊比亚迪34.8万辆的销量构筑了极高的进入壁垒,其体量遥遥领先于市场上其他自主品牌,再次验证了“强者恒强”的马太效应。吉利银河以273.4% 的同比增速实现了超10万辆的月销量,与零跑148.1%的飙升形成“市场冲击波”;而吉利和长安分别下跌6.8%、8.7%,面临短暂的下滑压力。
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