混动车型的安全痛点，有了破解之道？

当8根直径5mm钢针同时刺向并贯穿电芯后，静置1小时，全程未出现起火、爆炸或冒烟现象，且该电芯的电压保持稳定状态。

这是8月27日在吉曜通行衢州生产基地，现场演示神盾金砖电池8针同刺试验的真实场景。

作为动力电池安全测试的重要方法，针刺热失控实验的国标仅1针，而神盾金砖电池的上述测试超过了国家标准八倍。

今年4月23日，吉利整合旗下电池业务，成立浙江吉曜通行能源科技有限公司。吉曜通行将安全视为电芯的生命线，通过研发、制造、测试全链条的严苛管控，构建起一套“军工级”安全保障体系。

在研发环节，吉曜通行以材料创新优化为核心防线，创新超轻薄高耐热隔膜，大幅提升电芯耐高温能力等；在制造端，吉曜通行已拥有行业最大、最先进的短刀电池产能，以严苛标准守护电芯安全。以浙江首家智能制造四级成熟度工厂 ——衢州基地为例，其通过18道核心工艺构建“品质护城河”；在测试端，除了8针同刺模拟多部位穿刺风险，更有36吨坦克碾压复刻极端挤压场景，5.56mm真弹贯穿还原冲击事故等极端条件。

此前，吉曜通行将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。目前，神盾金砖电池现有产品包括超级快充、高能量密度、超级混动三大系列，覆盖纯电和混动平台，实现了从电芯到电池包的全栈自研、自产。

值得注意的是，混动车型因“高频充放电、工况复杂”的特性，安全与性能平衡更受关注。吉曜通行针对上述特性，推出了金砖电芯超级混动系列，也是其首款混动电芯产品。

据悉，金砖电芯超级混动系列以超安全、超快充、超倍率、超长寿命的“四超品质”，精准击中用户痛点，为破解混动行业安全与性能难题提供了专属的解决方案。

比如，为解决消费者“临时要用车，电量却没满”的紧急场景，金砖电芯超级混动系列除了电量从10-80%的快充之外，凭借首创的智能超频末端快充技术，实现10-100%的满电快充。

为解决混动车型在亏电时出现“动力疲软”，影响消费者的驾驶体验，金砖电芯超级混动系列依托多粒径复配技术，优化离子传输通道，实现了21.02C的最大放电倍率——即便在电量20%以下的亏电工况下，仍能稳定输出强劲动力。

此外，混动车型高频充放电的特性，对电芯寿命提出了更高的要求。金砖电芯超级混动系列通过稳定SEI膜结构，循环寿命达4500圈，行驶百万公里后性能依旧出色。从数据来看，寿命表现较行业平均水平提升40%，达到了一代电池两代车的长期使用效果。

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