小鹏集团携小鹏GX等产品亮相2026北京车展发布第二代VLA智驾报告

4月24日，2026北京国际车展正式启幕。小鹏集团携小鹏GX、2026款小鹏MONA M03、全新小鹏P7、2026款小鹏X9等车型，以及新一代人形机器人IRON、“陆地航母”分体式飞行汽车等产品亮相，展示其在智能电动汽车及物理AI相关领域的阶段性进展。

车展首日，小鹏集团举行以“AI改变世界”为主题的发布会，发布首份第二代VLA智驾报告，并介绍第二代VLA后续将在园区、地库漫游等场景上线新能力。小鹏集团董事长、CEO何小鹏同时介绍了小鹏GX在安全、底盘、空间、智能驾驶等方面的产品信息，并发布“昆仑云境”双拼车色。

发布第二代VLA智驾报告，智驾使用数据持续提升

今年3月，小鹏第二代VLA正式向用户推送。本次发布会上，小鹏集团披露了首份第二代VLA智驾报告。报告显示，第二代VLA上线后，用户使用频次、NGP行程数量及订单转化等指标均出现提升，智能驾驶功能正在成为部分用户购车决策中的重要参考因素。

根据小鹏集团披露的数据，小鹏全系Ultra用户中新车首周“每天开启智驾”的占比达到98.52%；Ultra车型100% NGP驾驶行程数量环比增长115.9%，百公里接管次数环比减少25.9%。3月，小鹏全系Ultra车型订单环比提升118%，首次下单即选择Ultra及Ultra SE车型的成交量环比增长129.3%。

在复杂小路等场景中，Ultra车型用户接管次数环比减少36.28%。用户覆盖方面，Ultra车型用户中，50岁以上女性车主体验过第二代VLA的比例为95.3%。小鹏方面表示，第二代VLA正从早期尝鲜型使用，逐步进入更高频的日常出行场景。

市场端数据方面，小鹏集团披露，4月1日至19日，公司月订单量环比提升74.4%、同比提升56.8%。自门店开放第二代VLA体验以来，试驾好评率达到98%，用户从试驾到下单的决策时间环比缩短44.7%。后续，第二代VLA将覆盖Ultra、Ultra SE车型，并计划推送园区、地库漫游以及全场景原地起步等能力。

接下来，小鹏第二代VLA将实现Ultra、Ultra SE车型全面覆盖，并继续推送园区、地库漫游以及全场景原地起步等能力，进一步扩大相关功能的适用范围。

小鹏GX全系车色亮相，全国门店陆续开展到店品鉴

作为小鹏面向物理AI时代推出的新车型，小鹏GX在北京车展期间展示全系车色，并发布“昆仑云境”双拼配色。发布会后，小鹏GX全国展车陆续到店，部分门店围绕家庭用户开展空间、外观、舒适性及功能配置体验。

从现场及门店体验反馈来看，后备箱空间、三排电动三折叠、三排靠背180°可躺平、除菌车载冰箱、顶部环绕无感式出风以及AI调光玻璃等配置，是家庭用户关注较多的产品点。小鹏方面称，小鹏GX可在满载6人的情况下放置6个24寸行李箱，面向多成员家庭出行需求进行了空间布局优化。

在安全方面，小鹏GX围绕被动安全、主动安全和冗余安全进行配置布局，覆盖车身结构、主动避险以及关键系统冗余等维度。

被动安全方面，小鹏GX完成了720°立体五重连环碰撞挑战，以多角度碰撞工况验证整车安全表现。

主动安全方面，小鹏GX支持AEB、AES、冰雪湿滑路面AES及驾驶员失能辅助系统等功能。相关配置旨在覆盖高速、城区及复杂路面等多类驾驶场景。

冗余安全方面，小鹏GX在线控转向、制动、驱动、通信、供电、解锁等关键维度设置冗余方案，并引入部分与飞行汽车相关的安全冗余技术思路。

续航方面，小鹏GX采用纯电与超级增程两种动力路线。其中，纯电版最高续航可达750公里；超级增程版纯电续航为430公里，综合续航最长可达1585公里，以覆盖城市通勤、家庭短途出行和长途自驾等不同使用场景。

智能驾驶方面，小鹏称GX是中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车。该车搭载至高4颗图灵芯片，算力至高3000TOPS，并搭载小鹏第二代VLA。小鹏方面表示，相关硬件和算法架构将为车辆后续智能驾驶能力迭代提供基础。

本次发布会上，小鹏GX首发全新“昆仑云境”双拼车色，进一步丰富外观选择。该配色采用6C4B车漆工艺，经过超过50道工序和15层漆面涂层，漆膜厚度达230μm，镜面光泽度为98GU。目前，小鹏GX全国展车已陆续到店。

除小鹏GX外，小鹏集团还在本届北京车展展示了新一代人形机器人IRON和“陆地航母”分体式飞行汽车等产品，呈现其在陆地出行、空中出行和人形机器人等领域的布局。

小鹏集团表示，未来将继续推进物理AI技术研发，并稳步推动“陆地航母”分体式飞行汽车、新一代人形机器人IRON等产品的量产进程，以技术创新提升出行及相关生活场景体验。

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