北京车展速腾聚创激光雷达搭载量第一，2160线发布即上车

2026年4月24日，以领时代middot;智未来为主题的第十九届北京国际汽车展览会在北京盛大开幕。本届车展汇聚超1500家参展企业、1451台展车，展会规模与新车发布数量均创全球新高。

在智能驾驶浪潮席卷下，激光雷达成为本届车展的焦点。据爱集微不完全统计，现场展出的搭载激光雷达的车型超200台。其中，速腾聚创的激光雷达产品在众多车型上闪耀亮相，覆盖吉利、极氪、智己、大众、丰田等全球头部汽车品牌主流车型，以超80款搭载车型，42.3%的车型搭载率强势夺冠，稳坐行业第一头把交椅。

标配化浪潮:速腾聚创成头部车企最大公约数

行业数据显示，激光雷达正从高端车型的选配功能，快速驶入主流车型的标配赛道。高工智能汽车研究院数据显示，2025年，中国市场乘用车前装标配激光雷达的渗透率已突破11.15%，正在举行的2026北京国际车展，是这一趋势的爆发式呈现。

在本届车展上，搭载激光雷达的参展车型已突破200款。比亚迪、吉利、大众、日产等国内外主流品牌，均携搭载激光雷达的智能化核心车型亮相。其中，行业龙头比亚迪的参展车型中，激光雷达的搭载率已超过80%，凸显出该感知部件在头部车企智能供应链中的关键地位。

车展现场，搭载速腾聚创激光雷达的车型阵容，构成最具人气的风景线。在重磅首发阵营中，包括比亚迪大唐、海豹08、方程豹S、大众ID. AURA T6、ID ERA 9X、极氪8X、别克致境E7在内的多款首发首秀车型，均将速腾聚创雷达作为其高阶智能驾驶系统的核心感知部件亮相。现场观众络绎不绝，争相体验其智能科技，形成人气十足的网红车阵。

从少数车型的技术尝鲜到主流车系的规模上车，激光雷达的普及浪潮已然势不可挡。在这一进程中，速腾聚创凭借其量产成熟度、性能与成本的综合优势，正成为众多车企在智能化冲刺中寻求可靠感知方案的最大公约数。

发布即上车:图像级感知时代正式开启

车展前夕，速腾聚创在深圳举办的2026 Tech Day技术开放日上，重磅发布了创世数字化架构及两款旗舰SPAD-SoC芯片mdash;mdash;凤凰与孔雀，标志着激光雷达正式迈入图像化感知新时代。

其中，凤凰芯片是全球首颗单片集成原生2160线的车规级SPAD-SoC，可实现超400万像素分辨率与600米超远距探测。在本次车展上，吉利全新发布的中国首款原生开发Robotaxi原型车mdash;mdash;Eva Cab，便宣布搭载全球首个2160线数字化激光雷达，实现了凤凰芯片发布即上车的惊人速度。

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