新1.5T发动机在手一汽-大众新款探歌亮相

尽管目前新能源汽车突飞猛进，不过燃油车依旧是市场主体。乘用车市场新能源燃油车三七开，10万元-15万元乘用车七成以上依旧是燃油车。考虑到消费者对于燃油车高能低耗的用车需求，所以那些想在燃油车市场有所突破的车企，也必须拿出与时俱进的技术来满足市场需求，如今一汽-大众的新款探歌给出了自己的答案。

日前，新款一汽-大众探歌正式亮相，而这次在新车发布会上也请来了一汽-大众各个领域的高管人才对该新车进行了详细讲解。新车相比起老款来说，主要在外观以及动力方面有显著变化。

一汽-大众销售有限责任公司副总经理赵英如表示，新能源汽车是趋势，但燃油车并未成为过去式。尽管新能源汽车渗透率即将超过30%，但还有庞大燃油车用户群体，他们需要高能低耗的燃油车。

新款探歌，新在何处？

作为一款热门紧凑型SUV，并且作为当下中国汽车最热门的合资品牌，一汽-大众探歌为中国消费者带来更加年轻时尚化的全新外观。具体来看，新车前脸部分继承了大众品牌R-Line整体运动风格,中网又多条横向格栅改变成了蜂窝样式，并且和现款CC一样增加了光剑贯穿式前格栅灯，另外在传统雾灯的位置设置了LED日行灯，连接大众IQ.Light智能LED大灯，使前脸灯光布局更具辨识度。

而值得注意的是，目前新车R-Line运动套件也将不再是顶配车型专属，而是会“下放”到普通版车型当中。

为了迎合年轻人需要，新车首次采用了“柠檬黄”车色，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4336/1819/1592mm，轴距为2680mm，和老款车型基本一致，满足家用不成问题。

在内饰方面，新车也是采用了大众家族最新的设计风格，10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏。在科技化配置方面，新款探歌搭载的IQ. Drive智驾管家，支持L2级辅助驾驶，具备车道保持、交通标识识别等功能。

与此同时，车辆搭载的TravelAssist一键式全旅程智能驾驶辅助系统，融合了ACC 3.0高级自适应巡航系统及Lane Assist车道保持功能，可帮助车辆实现L2级驾驶辅助，有效降低驾驶员疲劳并提升用车安全性。此外，新款探歌全系标配倒车影像，高配车型还具备PLA自动泊车、IQ. 智慧车联等科技配置。

1.5T发动机有多大能耐？

要说全新探歌最大的卖点，那还得是最新装配的1.5T EA211 EVO 2代发动机，不过在4年前，大众就在欧洲发布了1.5T Evo1发动机，4年后一汽-大众EA211 1.5 T Evo 2发动机姗姗来迟，不禁让用户质疑这是否是新瓶装旧酒，其竞争力又是否足够？

对此，一汽-大众EA211发动机项目经理、主管产品开发工程师王锐表示，这并不是欧洲已经在用的第一代的产品，而是全球同步开发，并针对中国用户、中国法规、中国的地理环境专门立项研发的Evo系列第二代产品，其量产时间甚至比欧洲的第二代产品更早一些。

在动力性能上，得益于可变截面涡轮增压技术，1.5T Evo 2发动机中低速更有劲，反应速度更快。1200rpm~5600rpm能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm持续输出100%最大扭矩，相比1.4T覆盖范围提升了80%，最大功率提升到118kw，而从尾标的300TSI我们也可以预计，这款发动机的峰值扭矩将在270 Namp;bull;m，可以说是全面提升。

在经济性方面，1.5T Evo 2发动机采用了诸多先进技术，如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦等，有效降低油耗。相比1.4T发动机，1.5T Evo 2发动机功率提升7%，百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，此外，该款1.5TEVO发动机仅需要加92号汽油，并且全面满足国六b排放标准。

据一汽-大众官方透露，这款发动机首搭探歌之后，也将逐步应用到迈腾、宝来、速腾、探岳等车型上，为一汽-大众在燃油车市场的后续发展提供技术支撑。

2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，但市场占有率不到30%，反观2022年中国燃油车销量超2000万辆，大部分的市场空间仍被燃油车所占据。所以在外观、配置与动力方面均有升级的新款探歌正是为了满足庞大的燃油车市场而来。

当然一汽-大众并不是死守燃油车市场，新能源是趋势，基于用户需求，一汽-大众选择了油电共存，协力并进的道路。2019年一汽-大众在佛山就开启了新能源车的转型，佛山基地作为一汽-大众的唯一的新能源战略基地，引进了大众集团的MEB平台。自2021年，一汽-大众连续推出纯电车型id.4 crozz和id.6 crozz，两款电动汽车累计销量超过11万辆。

目前燃油车与新能源车的竞争远未到你死我活的地步，燃油车市场也会存在很长一段时间，作为老牌燃油车企，一汽-大众全新1.5T发动机的到来，展现了其对于市场的了解以及对于自身技术的自信，也是一汽-大众坚持油电共存的底气。

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