作为坦克品牌第二款搭载Hi4-T越野超级混动架构的车型——坦克400 HI4-T,借本次成都车展的机会正式开启预售。新车共推出两款配置车型,预售价分别为28.5和29.5万元。
参考坦克500 Hi4-T当时的情况,坦克400 Hi4-T正式上市的时间也不会太久,预估在两个月内,并且正式上市后的指导价或许还会有所下降。
前脸部分,坦克400 Hi4-T采用了全新的设计语言,两侧平眉造型的灯组内敛低调,中网由粗壮的镀铬饰条进行填充,配合底部宽大的前保险杠和机盖上明显的肌肉线条,又不失硬派越野SUV的气质。
从车身侧面来看,坦克400 Hi4-T的车身尺寸要小于坦克500、大于坦克300,车身长宽高分别为4985/1960/1900mm,轴距达到了2850mm,定位为中型SUV。
此外,坦克400 Hi4-T采用了非承载式车身,接近角来到33°,离去角为30°,大大提高了在非铺装路面时的通过性。轮眉外扩较为明显,且非常宽大,铆钉裸露的设计配合上胎壁更厚的越野轮胎,进一步彰显出它硬派越野SUV的身份。
来到车尾,坦克400 Hi4-T的车尾有些许机甲风的设计,凸出的灯组、顶部宽大的扰流板、底部粗壮的后防撞梁,处处都有赛博朋克的感觉。此外,虽然没有像坦克500 Hi4-T一样配备小书包,但同样把备胎挂在了尾门处,并且直接将备胎裸露在外,非常硬核。
进入到车内,坦克400 Hi4-T的内饰布局延续了坦克家族化的那套东西,悬浮式的中控屏、飞机式的电子档杆、许多的实体按键,配合上皮质座椅和氛围灯,实用的同时又不缺乏科技感。另外,HUD抬头显示也给配备了,还支持三屏联动的功能。
坦克400 Hi4-T虽然定位为中型SUV,但轴距也来到了2850mm,较大程度保证了后排乘客的乘坐空间,并且后排独立空调、空调控制区域和氛围灯这些也都配备了,整体的豪华感依旧很足。
动力方面,坦克400 Hi4-T搭载了2.0T发动机+电机、匹配9HAT变速箱组成的插电混合动力,与坦克500 Hi4-T的动力总成如出一辙,综合功率来到300千瓦,综合扭矩750牛·米,配合上分时四驱、蠕行模式、坦克调头等功能,完全不用担心它的越野性能。
此外,坦克400 Hi4-T与坦克500 Hi4-T相同,配备了37.1kWh的电池包,并且它比坦克500 Hi4-T的车身质量也要轻一些,所以最终实际的纯电续航里程应该也会比坦克500 Hi4-T要长一些。
总体看来,坦克400 Hi4-T与坦克500 Hi4-T的初衷非常相似,保证越野性能的同时,给到车主更豪华的体验。但是坦克500 Hi4-T的商务属性、家用属性以及车身质量都要高于坦克400 Hi4-T,所以坦克400 Hi4-T更适合心向远方的年轻消费者。
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