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比亚迪海豹首年用车成本分析:月供5500元,你能接受吗?

阅读:5167  来源:易车网  时间:2023-09-25 20:36  编辑:杜玉梅   阅读量:18916   

在国内市场中,以比亚迪为首的新能源汽车取得了不俗的成绩,其中我比较感兴趣的还是海洋系列车型,其中的海豹在产品定位上要高于海鸥和海豚,一般情况下豪华车的保养成本是很高的,所以会劝退许多潜在消费者,今天我们就以海豹2022款550KM标准续航后驱版精英型为例进行分析,看看这款车的首年用车成本怎么样,给许多在观望中的粉丝提供一些数据支持。

2022款海豹精英型是比亚迪汽车在去年7月份推出的一款纯电动中型车,官方指导价为21.28万元,众所周知,我国汽车市场上的竞争是非常激烈的,因此它也未能避免的卷入了价格战中,在我们当地该款车有2.5万元的现金优惠,所以它现在的裸车价来到了18.78万元。

从上图中我们可以看到,该款车的裸车价为187800元,得益于新能源汽车的属性,在必要花费中只需缴纳950元的交强险和500元的上牌费,所以购买这款车的必要花费为1450元,比燃油车少交了购置税和车船税这两项必要开支,费用还是相当可观的,商业保险我们还是按照新车首次上全险,100万的赔付额度来看,商业保险需要花费5580元。综上所述,我们可以得出如果选择全款购买2022款海豹精英型的话,购车成本为194830元。

大部分情况下,消费者都会选择贷款购买,付30%的首付,金额为56340元,月供分36个月来还,每月需要还供3925元,同样的必要花费为1450,商业保险为5580元,如果以贷款来计算的话,该款车的首年购车成本为63370元。

*此次并未包含月供费用,保险也会略有差异,此数据仅供参考

用车成本:

通过上表我们可以得知,2022款海豹精英型搭载的是电池容量为61.4kWh的磷酸铁锂刀片电池,纯电续航里程为550公里,支持快充和慢充两种形式,百公里耗电量在12.6kWh/100km,因此每行驶1万公里就需要消耗1260kWh的电,在常规情况下,慢充一度电的费用为0.6元,快充费用为1.6元/度,我们以普通家庭一年行驶1万公里为例,那么如果选择慢充的话一年用车成本大约为756元,假如是快充的话,行驶1万公里的费用为2016元。

*由于用车里程不同以及充电地域和时间不同,费用也不尽相同,建议以实际为准,此数据仅供参考

养车成本:

车辆在带给我们方便的同时也需要定期的保养,比亚迪海豹精英型也不例外,首次保养为5000公里,需要进行电池组健康状态检查和高压线路/控制模块检测,在常规情况下首次保养是免费的,所以我们不做记录,在接下来的时间里,平均每行驶1万公里就需要进行一次常规保养,从第25000公里开始需要更换空调滤、冷冻液和刹车液,在第35000公里的时候,除了常规保养外还需要更换齿轮油,我们按照3年6万公里为一个周期来计算,保养费用为957元,加上200元/次的人工费,总计1957元,均摊到每年的费用为653元。

*由于用车里程和保养频次不同,该数据略有差异,此处仅供参考

从上文中我们可以看到,2022款海豹精英型以贷款为例,首年购车成本为63370元,此处并未包含月供费用,首年的保养成本为653元,慢充的话一年用车成本为756元,快充用车成本为2016元,由此我们得知,首年的购车用车养车总成本为64779元-66039元之间,均摊到每月的费用为5399元至5504元。

总结:2022款海豹精英型虽然在上市已经有一年多的时间了,但是产品竞争力还是很强的,无论是颜值设计、扯你配置还是动力驾控,都给我们带来很大的惊喜,强大的综合竞争力,让人想不关注都难,如果你也想购买一台轿跑电车的话,每月均摊5504元的费用能接受吗?

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