12月5日,盖世汽车获悉,奇瑞汽车股份有限公司发布声明称,其主要股东及其持有的股东人数未发生变化。前四大股东分别是奇瑞控股集团有限公司、安徽省信用担保集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司和李勋股份有限公司(以下简称Luxshare)。其中Luxshare持股7.87%。
今天上午,有媒体报道称,Luxshare成为奇瑞第一大股东。对此,奇瑞做出上述更正声明。
但仍值得注意的是,Luxshare与奇瑞股份的关系并不仅限于持股,二者在新能源汽车领域的合作更早。可以说,奇瑞股份在Luxshare新能源汽车布局中举足轻重。
据盖世汽车此前报道,今年2月11日晚间,Luxshare宣布与奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车有限公司、奇瑞新能源(奇瑞控股、奇瑞股份、奇瑞新能源及其关联方统称为“奇瑞集团”)在芜湖签署《战略合作框架协议》(以下简称《协议》),奠定双方战略合作伙伴关系。
当时公告指出,在协议基础上,Luxshare与奇瑞新能源拟组建合资公司,其中Luxshare股权占30%,奇瑞占70%。据悉,这家合资公司专注于新能源汽车的RD和制造,为Luxshare的汽车核心零部件业务提供尖端的RD设计、量产平台和出海口,致力于实现公司成为一级汽车零部件领先制造商的长期目标。
其实早在2012年,Luxshare就已经正式开始了汽车领域的连接线和连接器的业务。当初主要承载汽车相关业务的子公司福建远光电子设备有限公司,专业制造汽车电子器件、汽车组合线束、塑料配件等零部件。
2018年,Luxshare之外的港资公司BCS收购了全球四大Tier1汽车零部件公司之一ZF在中国的公司。同年5月,BCS收购天河公司持有的天河部件全部股东股权。交易完成后,天合光能零部件名称变更为贝奇汽车技术(苏州)有限公司,负责人变更为王来春。2020年7月,公司更名为李生汽车科技(苏州)有限公司(简称“李生汽车”),成为李勋汽车零部件业务的重点企业。
今年以来,Luxshare瞄准奇瑞是有原因的。
盖世汽车整理的销量数据显示,自今年7月以来,奇瑞汽车的月销量一直维持在10万辆以上。今年前10个月,奇瑞集团整体销量已突破百万辆,这也是集团年内首次实现累计销量百万辆。其中,奇瑞汽车累计贡献销量超过77万辆,同比增长54%。瑞虎8是奇瑞汽车目前市场爆发的最大功臣。前十个月累计销量接近16万辆,是奇瑞“大单品战略”下最重要的“单品”。
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