同是哈弗H6车型，1.5GDIT和1.5T，差别咋就这么大呢？

1.5GDIT发动机是中国首款采用自主研发的CVVL技术制造的进气门发动机，有助于实现进气门的CVVL，在DVVT的基础上进一步降低泵气损失，实现不同负荷下的灵活进气控制，改善全工况进气特性。

哈弗H6车型分别有1.5GDIT和1.5T发动机他们也是哈弗H6车型为什么差别这么大1.5GDIT发动机最大升程8.64mm，最小升程0.8mm，升程小，相位超前，城市道路常用部位油耗可降低8.4%

从数据中可以看出这款发动机的响应性和爆发力，以及CVVL为什么能取得如此高的性能动力通过发动机燃料的进气，压缩，膨胀和排气循环产生当发动机输出处于恒速和低速时，进气门从压缩过程的中间打开到结束

在这种情况下，由于压缩引起的阻力减小，并且可以提高燃料效率三款发动机都是涡轮增压发动机，但是区别还是蛮大的1.5T电喷发动机一直是老哈弗车型用的搭载这款发动机的哈弗H6车型每年都会对老款哈弗H6进行小改款

目前称为哈弗H6运动版1.5GDIT发动机用于大改款后的哈弗H6新车型1.5GDIT发动机集成了多项技术，已申请专利91项，其中发明专利60项，实用新型专利31项包括集成有水冷排气歧管的气缸盖和悬挂的中央直喷喷射器

采用高瞬态响应电子增压器，可变排量机油泵，缸盖缸盖独立冷却，双进双出等一系列先进技术作为VVT长城发动机一举进入直喷行列达到国内领先，国际一流水平目前的1.5GDIT发动机型号为GW4B15A，是在GW4B15的基础上升级而来

用350巴燃油喷射系统替换以前的200巴燃油喷射系统既符合国家VIB排放标准，又不影响动力性能全新哈弗H6 1.5GDIT车型百公里加速时间为9.7秒，自重1.6吨的小排量家用车已经取得了10秒的好成绩

比老款发动机的11.59秒提前了2秒虽然这个排量没有哈弗2.0排量强劲，但也没有老H6的肉感基本上电源一直处于待机状态无论是直线加速还是爬坡都能感受到足够强大的动力，油耗6.8L

实际驾驶中，部分车友的油耗在7.5L到8.5L/ 100 km，这是目前的主流油耗当然，1.5GDIT发动机的动力表现也更好相比1.5T发动机的150马力和210Nm，同样排量的前者数据达到了169马力和285扭矩所以动力升级势必会带来更好的驾驶体验

另外，1.5GDIT发动机的最大扭矩和转速范围为1400—3000rpm相比1.5T1800—4400的区间，涡轮介入更早，发动机响应更快，更符合城市用车场景在其他方面，新款车型升级了后通风盘式制动器，18英寸轮圈和可打开的全景天窗

所以新车型动力更好，燃油效率更高，配置更高你想买新的还是二手的推荐新款至于H6车型的1.5T和1.5GDIT的区别，大家肯定清楚，前者是1.5L涡轮增压发动机，后者的GDIT其实是涡轮增压直喷发动机

1.5T发动机的供油方式为多点电喷，GDTI为缸内直喷，发动机型号为GW4B15A，排量为1499ml，也是全新升级缸内直喷会使燃油喷射更均匀，燃烧更充分

以上是哈弗H61.5GDIT和1.5T发动机的分析感兴趣的车友可以留言讨论

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