汽车观察：魏牌重塑品牌标签争当长续航PHEV品类第一

威品牌打造的品类是长续航，品牌方向是0焦虑智能电品类或长续航品类第一。魏品牌CMO乔新宇阐述了魏品牌的定位。

成熟而有竞争力的技术背景，深厚的产品储备，创新、真诚、执着的品牌DNA，渠道的调整，都将成为卫品牌实现目标的杀手锏。当软实力和硬实力结合在一起，我们提出未来威品牌一定是高端新能源品牌，能给消费者带来更好更舒适的产品体验。乔新宇总结道。

在拿铁DHT-PHEV上市前夕的媒体沟通会上，当面对中国经济网记者关于微派是否会设立一个更有特色的标签的提问时，微派的CMO乔新宇坚定地表示新能源和智能化无疑是未来汽车市场的主赛道。已经对高端新能源做了规划的威品牌，未来一定是高端新能源品牌。具体来说，威品牌打造的品类是长续航，品牌方向是0焦虑智能电品类或长续航品类第一。

那么，魏达到这个目的的杀手锏是什么呢？

首先，威品牌有成熟的、有竞争力的技术背景。乔新宇介绍，长城汽车从2009年开始研发智能驾驶。比如智能DHT，是投入几十亿元，历时三年半多诞生的技术，彻底解决了传统PHEV饲料油耗高、续航时间短的问题。在智能辅助驾驶方面，长城汽车在自动驾驶领域拥有第一梯队。目前，米莉在自动驾驶领域绝对处于第一梯队。在应用方面，拿铁DHT-PHEV已达到HWA标准；在智能驾驶舱，有仙豆智能，可以支持行业头部水平的威品牌产品硬件配置。

同时，威品牌的产品储备也非常深厚。乔新宇继续介绍，未来，威品牌将打造四大核心品类，一是城市SUV品类，包括玛奇朵、摩卡、拿铁，今年第四季度将发布一款6座中大型SUV；二是复古潮驾类。除了去年发布的梦想，还会有一款紧凑型产品；第三类是MPV。目前威品牌已经预定了两款MPV，将在广州车展亮相，明年一季度上市。最后，汽车类也将于明年上市。

除了技术和产品的硬实力，企业的软实力也会成为催化剂。乔新宇说，六年来，威派一直在不断的鞭策自己，改变自己。从技术、产品到渠道的不断变化，创新、真诚、坚持是品牌的DNA。

渠道的调整也有助于品牌软实力的提升。去年，威派提出了合作直销模式。目前已完成深圳、广州、上海、郑州、成都、重庆等试点城市选址，即将迎来落户运营阶段。

当软实力和硬实力结合在一起，我们提出未来威品牌一定是高端新能源品牌，能给消费者带来更好更舒适的产品体验。乔新宇总结道。

拿铁快递-PHEV郭跃/图片

如果把目光放在即将上市的拿铁DHT-PHEV身上，它不仅是威品牌技术的集大成者，更是威品牌0焦虑智能电器产品的开创者。从其上市后的市场认可度，可以窥见威品牌的未来前景。乔新宇也直言，对于拿铁DHT-PHEV，威派绝对追求销量的突破，希望短期内一个月能卖出5000辆甚至更多。

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