雪佛兰科鲁泽、迈锐宝降价后能否挽救销量颓势？

上汽通用旗下的雪佛兰品牌，在中国市场正面临着不小的挑战。受到终端优惠价格的压力以及销量情况的影响，多款车型都面临着停产的风险。

据国内媒体的报道，有上汽雪佛兰的内部员工透露，雪佛兰科鲁泽这款车型已经走到了停产的边缘。由于盈利状况不佳，整个上汽通用的经营状况也显得相当艰难，难以继续支撑雪佛兰品牌的发展。

不仅科鲁泽，另一位员工还表示，迈锐宝也面临着停产的命运。这两款车型占据了雪佛兰在华销量的绝大部分，其重要性不言而喻。

事实上，从统计数据来看，雪佛兰在华的销量确实不尽如人意。2023年，雪佛兰在华销量约为16.9万辆，其中科鲁泽单一车型的销量占据了71%，约为12万辆；而迈锐宝的销量占比也达到了9.05%，约为1.53万辆。

雪佛兰科鲁泽的指导售价在9.49-10.89万元之间，但由于终端优惠空间高达3、4万元，入门车型的裸车价甚至能够降至6万元以内。这种价格策略虽然吸引了消费者，但厂商却难以维持足够的利润。

迈锐宝XL的指导价区间为17.59-21.99万元，但入门车型已有6万多元的降幅，裸车价进入12万元以内。在国内合资B级车阵营中，迈锐宝XL的降价幅度是比较大的。

对于消费者而言，降价意味着购车更加实惠；然而对于厂商来说，这种经营策略很难长期维持。因此，对于有意购车的朋友来说，趁着停产前的促销清库入手，或许是一个不错的选择。

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