新款比亚迪秦PLUSDM-i升级降价轩逸朗逸地位难保

2023年2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，尽管这只是一次改款升级，但这次升级可能会改变2023年整个中国汽车市场A级家轿的格局。

常规的升级思路 不常规的定价策略

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版变化其实不算大，但升级的地方都比较有针对性。首先是中央显示屏，此前的尺寸确实偏小，现在已经变成了一个8.8英寸的悬浮屏，这个尺寸显然很有诚意。

此外就是一些改款升级的常规思路，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版新增了墨玉蓝配色，增加一些新鲜感。

另外在舒适度上也有升级。增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，而座椅增加了打孔工艺，提升散热性，会有更好的夏天体验。而在用料方面，官方称之为舒压云朵坐垫的用料增加了乘坐舒适性的体验感，在兼顾支撑和松软度方面的能力也更好了。

此外就是享受能力的提升，新车升级了8扬声器音响系统，采用全音域音效调校，官方称新车在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度方面全面进阶，当然具体是实际效果到底如何还要等后续体验才能知道。

这些升级思路基本上是汽车改款升级的常规思路，把老款车型用户的反馈意见进行归纳并做针对性的补强。所以作为一次改款，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版并没有什么特别出格的地方，但为什么说这款车有可能改变整个2023年中国汽车市场的格局呢？那是因为新车在进行了这些升级之后的价格降了不少。

我们知道此前比亚迪的产品因为供应链等原因其实都进行了一些价格上调，对应来说老款秦PLUS DM-i的入门价格已经达到11.38万元，这个起售价格相比于同级合资对数来说其实还是要略高一点的。但这次改款升级之后，比亚?迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的起售价变成了9.98万元。作为一款十万元级别的车型，入门价格一下降低了1.4万元，这可以说是巨大的价格调整，正因为这个价格调整，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的竞争力瞬间提升到一个新高度。

入门版车型的配置也相当有保障

可能有人会担忧入门车型的配置问题，这个问题放在合资车型上可能成立，但放在比亚迪上是完全不成立的，最入门的秦PLUS DM-i 2023冠军版55KM领先型拥有的配置可能是很多合资高配车都不具备的。

首先安全配置是到位的，ESP车身稳定系统全系标配，前排气囊侧气帘全系标配，甚至AUTOHOLD都全系标配，在安全方面高低配并没有本质差别。

然后是科技配置也还不错，10.1英寸的中控大屏里同样支持智能语音控制，说一声:你好小迪，依然可以开启导航等功能，当然低配的车型不能控制车窗等功能了。手机蓝牙遥控钥匙等等功能最低配上也都有！

驾驶配置方面，低配版同样做得比较全面。很多新手车主关心的倒车影像系统和倒车雷达，最低配版上面也全部都有。

这样的低配其实已经能满足绝大部分人的用车需求，秦PLUS DM-i 2023冠军版55KM领先型的所谓“丐版”放到很多合资同级对手里就是中高配版的存在。我现在比较担心的反而是这款车型的总体配比和产能问题，如果想要买这个版本建议趁早下单。

要省油和动力？这辆车全部优于合资

那为什么说比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版能改变A级轿车市场的格局呢？其实以上的改款和价格都不是最致命的，因为合资轿车那么多年的积累不是一朝一夕能改变的。比亚迪的最大杀手锏就是把合资所有的优势变成了自己更大的优势。

为什么A级轿车市场轩逸思域等车型能卖得那么好呢？这些车型有一个重大的特点就是:省油！但是比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版却用实实在在的成绩让对手哑口无言，比谁更省油是吧？比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版加满?一箱油能开1300km，这是所有合资对手做不到的；而就算玩去哪不充电，亏电油耗能做到3.8L/100km，这同样是轩逸等车型怎么都开不出来的。在合资车型最擅长的省油能力方面，比亚迪秦PLUS DM-i?2023冠军版完成了全面超越。

很多人觉得买这个级别车型的用户都对动力没什么要求，那是因为没得选，因为优秀合资车型省油的代价就是动力比较佛系。但比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在省油的同时还能提供相当有力的动力表现，超车再也没有无力?感，以前是鱼与熊掌不可兼得，现在全都能得到了，那还愿意牺牲动力表现吗？

剩下的问题就是保值率和品牌力了。这些问题放在两年前可能确实差距比较大，但今时不同往日，现在比亚迪因为产品力的提升，总体品牌?力也大幅提升，其实总体品牌力已经跟合资对手有平起平坐的势头了。当然品牌力的认知要有个过程，这个认知过程恰恰就是比亚迪销量激增的一个注脚，我相信2023年会有更多的用户倒向比亚迪，如果总体产能能保障，这款新车的销量可能会创造一个A级轿车销量的全新记录。

最后，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版其实就是直接跟合资对手明牌，摆明了就是要在各个维度击败你们。这次官方命名为冠军版也是明牌要抢班夺权，摆明了就是告诉朗逸轩逸卡罗拉等传统合资A级轿车，我准备用更强的产品力和更低的价格把年度A级轿车的冠军拿走了，2023年你们都往后稍稍让让位。如果要是不服的话，那就用更强的产品来回应吧，坐等你们出招。

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