什么是智能座舱？到底能带来什么？真的是购车刚需吗？

——本文属于电车智星第10期。

智能驾驶舱是最近几年来的一个热词。

除了五菱洪光等超低端车型，几乎每一款新能源车都要宣传自己的智能。

业内大佬华为，连自主品牌的汽车都没有，却依靠鸿蒙系统智能驾驶舱攻城略地，堪称奇迹。

那么，到底什么是智能驾驶舱呢。

真的是传说中的刚需吗。

今天就来讨论一下。

什么是智能驾驶舱。

智能驾驶舱的概念意味着字面上没有解释。

其实聪明是没有标准的对于20世纪50年代的人来说，汽车收音机是一件非常智能的东西

我们现在说的是智能化，参照物是传统燃油车。

目前主流的智能驾驶舱，其智能主要是在三个方面实现的。

一是智能硬件，二是智能软件，三是人车交互。

当然，他们的最终目的是给人们带来更好的体验。

先说硬件。

这很好理解，传统的汽车产品基本上可以归为机械产品，但是智能驾驶舱要求汽车的各个部件都要有信息感知甚至处理的能力，同时还要有一个汽车芯片来收集，汇总，处理数据，也就是汽车的SOC。

比如智能驾驶舱，可以简单理解为智能手机的放大版。

业内没有功能车的概念，但其实传统汽车的工作原理和功能手机差不多都是用单一的设计对应单一的功能，工作过程中零件之间很少交流，基本不产生数据

先说智能驾驶舱相关的各种软件。

核心是操作系统，可以和智能手机的安卓系统相提并论华为的鸿蒙系统系统是最典型的例子

目前各大新能源厂商几乎都开发了自己的车载操作系统，相互独立，甚至各种app的生态都不兼容。

华为的鸿蒙系统系统想成为汽车版安卓。

第三是人车互动。

主要通过各种AI技术和传感器来实现其主要应用有人脸识别，语音交互，驾驶辅助，手势控制等一些高端型号还具有记忆功能

简单来说，它可以实现人与车的无缝对话，这是比智能手机更高级的体验。

智能驾驶舱能给我们带来什么。

对于普通消费者来说，他们不关心智能驾驶舱是怎么做出来的，只关心它能带来什么。

或者:我为什么要买。

既有路线的差异，也有技术的好坏智能驾驶舱能吸引人的原因只有一个，就是让人更舒服当然，智能驾驶舱的好处也有很多

首先当然是汽车比以前聪明了。

传统燃油车能听懂语音指令已经相当不错了，但目前很多主流智能网联汽车不仅能听懂车内所有座位乘客的语音指令，还能和车主对话，记住他们的喜好。

显然，这是传统汽车做不到的。

其次，可玩性更高。

得益于强大的操作系统和数据计算平台，再加上5G通信技术的登车，智能驾驶舱让汽车比智能手机更有趣，功能更多。

电动车只要有电，就可以开启各种功能因此，配备智能驾驶舱的汽车会使人在车内停留的时间更长

第三，安全性更好。

目前很多消费者对所谓的自动驾驶并没有太大的兴趣，因为他们认为电子的东西肯定没有机械的东西可靠。

但如果不太追求自动驾驶，而是充分利用主动刹车，透明底盘，车侧盲点影像等辅助功能，一定会降低事故概率。

高级智能驾驶舱真的是刚需吗。

由于智能驾驶舱的优势如此之多，各大汽车厂商都趋之若鹜不管车能不能卖出去，都要先立个聪明牌坊

可以说智能驾驶舱的好处是显而易见的。

但问题是，对于现阶段的消费者来说，真的只是传说中的刚需吗。

什么是刚需。

简单来说:你离不开它。

显然，智能驾驶舱不符合这个标准。

确实能带来更好的体验，但用户在实际用车过程中会发现，自己很可能没有钱也没有时间去享受这种智能驾驶舱。

首先，没有时间。

夏天，风在野外吹着冬天，看着窗外的雪，躺在车里看大片，很惬意

问题是，这样的机会能有几次。

想要享受高端服务，首先要有充足的时间。

其次，就是钱的问题。

智能越高，车价越贵。

看，这车真的很智能跟我说话，知道我喜欢什么，看APP，真好

但是看了30到40万的价格，还是算了吧我最好多按几个按钮

比亚迪董事长王传福表示，电动化是电动车的上半场，智能化是下半场。

现在很多车厂连自燃的问题都解决不了，不如先把基础性能做好。

每个人都想要智能化的东西，这也是汽车行业发展的一个方向想想吧现在如果让你用十几年前的功能手机交流，你还会喜欢吗那个东西现在被称为老化机

但是现在智能做的怎么样。

不可否认，市场上还是有一些车的智能驾驶舱体验比过去有明显提升，但也有相当一部分车型他们的智能实际表现远没有他们宣称的那么好，也远不足以让人忘记燃油车甚至在某些情况下，很多厂商自己也在动这可能也是比亚迪在智能化方面不着急的重要原因每顿饭都要吃

结束语

智能化确实是汽车发展的一个方向，但是对于现在的大部分消费者来说，他们更关心的是这款车能跑多远，或者充多久电之类的问题智能驾驶舱要想全面普及，还得等到各种部件价格变成白菜价只有价格下去了，体验上去了，全方位的智能才能真正普及

对于消费者来说，智能驾驶舱确实能提升体验，但你买到的智能是你的想象还是你的幻想。请一定要说清楚这一点！

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