想买新能源车？可油可电无焦虑的哈弗柠檬混动DHT是最优选

随着技术的不断升级，产品力的不断完善，新能源车已经成为了越来越多消费者的首选。据乘联会消息，10月国内新能源车零售渗透率达30.2%，较2021年10月18.5%的渗透率提升11个百分点。

火爆的市场也带动了越来越多车企推出各式各样的新能源产品，加入到这个新赛道之中。但是有一些问题始终萦绕在新能源车头上，譬如纯电动汽车的里程焦虑以及电池安全问题到目前为止仍然没有得到完美的解决。同时面对琳琅满目的新能源产品，如何买到符合自己用车诉求的产品？也成了越来越多消费者关注的重点。

可油可电 插混是当下用户的最优解

相较于纯电动，从目前的技术条件来看，可油可电，没有里程焦虑的PHEV插混可以说是当下最契合大多数消费者用车场景的选择。尤其是以比亚迪DM-i以及哈弗柠檬混动DHT为代表的“中国新混动”更是完全改变了过去传统混动无法纯电行驶，插混亏电油耗高的缺点，成为了许多朋友的首选。

从技术思路上看，“中国新混动”最大的技术特点就是采用了大电池+强电机+高效率发动机的设计思路。以第三代哈弗H6 DHT-PHEV和宋PLUS DM-i为例：它们的入门版车型即拥有超过50公里的纯电续航里程，其中哈弗H6 DHT-PHEV入门版NDEC纯电续航为55公里，宋PLUS DM-i为51公里；但是在中高配车型上，二者的纯电续航均达到了110公里。

110公里纯电续航，意味着哈弗H6 DHT-PHEV能够满足绝大多数用户日常一周上下班的使用工况，可以大大节省用车成本。

此外，得益于超高热效率的发动机以及高效率的能量管理系统，即便是跑长途，车辆在亏电的状态下，哈弗H6 DHT-PHEV和宋PLUS DM-i也能跑出超低的油耗水平。基于长纯电续航+超低亏电油耗，二者的综合续航都能够轻松突破1000公里！堪称长途省钱神器。

当然，虽然技术方向以及总体的续航表现都很相近，但在一些细节方面DHT与DM-i还是存在一定的差别。譬如DM-i使用的是1.5L自然吸气发动机+单挡变速箱，更注重能耗表现和可靠性；而哈弗H6 DHT-PHEV匹配的则是1.5T涡轮增压发动机+两挡变速箱，更注重加速性能，同时在一些特定工况下也有着非常出色的能耗表现。

一般来说，插电混动大多都会使用单挡变速箱。因为这种结构设计相对简单、体积更小也更可靠，同时也能有非常出色的传递效率。而哈弗H6 DHT-PHEV使用的两挡变速箱在业界并不多见，但这种结构的优势非常明显。譬如在起步加速和急加速时，变速箱能够更快地执行动力传递动作，提供更为强劲和平顺的动力输出保障；同时在高速巡航时能够实现动力挡直驱，有效降低发动机负荷，使发动机保持高效运行，而不必像单挡串并联构型在高速行驶时因为动力不足只能切换串联运行的尴尬，大幅优化了混动车辆在高速工况下的能耗表现。

哈弗H6 DHT-PHEV的1.5T发动机最大功率达113kW功率，峰值扭矩233N·m；电机功率为130kW，峰值扭矩300N·m；配合两挡变速箱，这台车长接近4米7的SUV能够在7.8秒内完成0-100km/h的加速，完全就是一台2.0T高功率轿车的表现。

总的来说，无论是哈弗柠檬混动DHT还是比亚迪DM-i它们都能很好的兼顾消费者日常用车的各种场景，既可以充电省钱，也没有里程焦虑。如果你只能选择一台车，那么柠檬混动DHT和DM-i绝对是你的不二之选。而在这两台车中，假使你又比较注重动力和驾驶表现，那么DHT又是其中的上选。

买得起的新能源才能成爆款

除了在技术上做到了创新领先，解决了日系混动无法用电和纯电有里程焦虑的痛点；柠檬混动DHT与DM-i特别值得选择和购买的一个更重要的原因则是它们在成本上实现了亲民。

以宋PLUS DM-i为例，其售价区间为15.28-21.68万元；而哈弗H6 DHT-PHEV的定价则更是只有15.98-17.38万元，其顶配车型甚至比许多普通合资1.5T燃油SUV还要划算。而且，这两台车都能享受到购置税优惠，实际落地价格更是实惠。而在过去，购买一台紧凑型插电混动SUV，消费者往往要掏出至少25万元（如RAV4荣放插混售24.88万起，途观L新能源售26万起）！包括其他一些中国厂商，其同级插混SUV也很难将价格压到15万！至于原因，那又是一个事关生产制造、零部件、供应链以及产业布局等体系力的庞大话题了；限于篇幅，于此不表。

任何技术也好，能否成为市场主流之选，最终还是要看价格。柠檬混动DHT再先进，如果售价高，也只能成为曲高寡和的独奏曲；只有亲民，才能成为真正的流行乐。

且抛开技术和价格不谈，在科技配置层面，哈弗H6 DHT-PHEV和宋PLUS DM-i也有着远高于行业标准的水准。比如哈弗H6 DHT-PHEV全系标配涵盖全速自适应巡航等14项功能的智能驾驶辅助系统，标配540度透明底盘、标配开门预警系统、标配电尾门、标配手机无线充电等一大票高阶配置。至于全景天窗、全LED大灯等配置更是一应俱全。

除此之外，哈弗H6 DHT-PHEV还标配有功率高达3.3kW的对外放电功能，平常出去露营煮个火锅，长途出游给设备充个电都非常方便。可以说，购买哈弗H6 DHT-PHEV的入门车型，你就能享受到堪比对手高配甚至顶配车型的用车体验。

同时，在品质方面，柠檬混动DHT和比亚迪DM-i的首任车主也都能享受到核心“三电”终身保修的政策保障。而这些，也是市场上其他厂商所不具备的优势。

中国新能源领潮流 哈弗实现后来居上

可以看到的是，随着柠檬混动DHT、DM-i以及蓝鲸、雷神、鲲鹏等自主新能源产品的入列，无论是从市场销量还是技术的先进程度来看，中国品牌都已经成为新能源领域的引领者。

而作为SUV领导者的哈弗，亦在积极朝着新能源赛道飞速奔跑。从柠檬混动DHT所展示出的技术实力看，凭借其强悍的性能优秀的能耗表现以及亲民的产品售价，哈弗已然有了后来居上之势。

11年前，哈弗依托出众的产品品质和对用户诉求的精准洞察以一己之力推动了中国SUV市场的发展与普及。而随着更多搭载柠檬混动DHT等技术的新能源产品入列，依托哈弗在SUV领域的深厚沉淀，哈弗也在快速的从SUV领导者进化成为“新能源SUV专家”。

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